湍流警報！航空公司未來的陰雲密布

全球範圍內由冠狀病毒引起的封鎖的主要受害者之一是航空業。世界各國政府的居家令導致航空公司突然停止運營，給達美航空公司（紐約證券交易所代碼：DAL）、美國聯合航空公司（納斯達克股票代碼：UAL ）等公司造成嚴重損失）和捷藍航空（納斯達克股票代碼：JBLU）。

隨著病毒逐漸失去動力，經濟重新開放以及休閒和與工作相關的旅行步伐加快，這些公司普遍抱有樂觀情緒，因為他們認為最糟糕的時期終於過去了。

然而，2022 年的到來給他們帶來了一系列新的挑戰。地緣政治緊張局勢導致燃料價格大幅上漲。此外，過去四年未見的創紀錄高通脹水平和即將到來的衰退開始侵蝕需求。這些因素對這些公司構成了巨大的阻力，損害了它們的利潤率。然而，這些只是冰山一角。

更多挑戰即將到來

據《華爾街日報》報導，夏季雷雨天氣將導致航班延誤和取消。事實上，東海岸的主要機場樞紐見證瞭如此多的風暴，以至於數百個航班在某些日子被取消。

該報告援引提供數據、分析和諮詢服務的 Cirium 的數據稱，6 月份美國有 2.9% 的國內航班被取消，而 2019 年同期為 2.1%。

報告補充說，員工短缺也將影響航空公司的運營。在大流行期間，這些公司全面裁員。現在，他們人手不足，這為更多的中斷和低效的服務打開了大門。

為了解決這個問題，航空公司正計劃削減航班。他們認為，此舉可以帶來更可靠、更高效的運營。

該報告稱，聯合航空公司正計劃限制從其新澤西州紐瓦克樞紐起飛的航班。同樣，達美航空公司正在考慮減少 7 月和 8 月的航班頻率，以增強彈性並提高可靠性。

結論

在沒有足夠順風的情況下，這些公司需要舒適的流動性和稱職的管理層才能在不斷上漲的水域中維持生計。