達美航空(紐約證券交易所代碼:DAL)以大幅加薪吸引飛行員
美股要聞4年前 (2022-12-05)79
根據初步協議,達美航空公司(紐約證券交易所股票代碼:DAL)為其飛行員提供有吸引力的加薪,以解決訓練有素的飛行員短缺問題,這削弱了該航空公司滿足旅行需求強勁反彈的能力。據路透社報導,該協議仍需由飛行員簽署,在合同簽署之日至少增加 18%,一年後增加 5%,隨後每年增加兩次 4% .它還包括一次性支付飛行員 2020 年和 2021 年工資的 4%,以及他們...
根據初步協議,達美航空公司(紐約證券交易所股票代碼:DAL)為其飛行員提供有吸引力的加薪,以解決訓練有素的飛行員短缺問題,這削弱了該航空公司滿足旅行需求強勁反彈的能力。據路透社報導,該協議仍需由飛行員簽署,在合同簽署之日至少增加 18%,一年後增加 5%,隨後每年增加兩次 4% .
它還包括一次性支付飛行員 2020 年和 2021 年工資的 4%,以及他們 2022 年工資的 14%。該交易如果敲定,將為競爭對手美國航空公司 ( AAL ) 和美國聯合航空公司 ( UAL ) 樹立基準。有趣的是,達美航空向飛行員保證,其薪酬水平將超過其競爭對手美國航空和聯合航空至少 1%。
在限制放鬆後旅行需求復甦的情況下,飛行員工會一直要求更高的補償和更好的時間表。10 月,達美航空 99% 的飛行員投票贊成罷工。
大幅加薪之際,航空公司已經面臨更高的勞動力和燃料成本。第三季度,與 2019 年的水平相比,達美航空的燃油成本飆升 48% 至 33.2 億美元。儘管運力較低,但由於需求旺盛和票價上漲,該航空公司的調整後收入與 2019 年第三季度相比增長了 3%。也就是說,調整後的每股收益比 2019 年水平低 35%。該職業的目標是在明年夏天之前恢復其完整網絡。
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達美航空基於九次一致買入獲得了華爾街的強烈買入共識評級。46.22 美元的 DAL 平均目標價意味著 29.4% 的上漲潛力。股價今年迄今已下跌 11.4%。
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