以下是達美航空公司(紐約證券交易所代碼:DAL)如何從 ITA 航空公司的交易中受益
美股要聞4年前 (2022-09-01)78
意大利經濟和財政部選擇了一個包括達美航空公司(紐約證券交易所代碼:DAL)和法荷航(AFLYY)在內的財團,就出售其旗艦航空公司 ITA Airways 的多數股權進行獨家談判. 如果交易成功,它可能會擴大 DAL 在北大西洋市場的影響力,這意味著該公司將獲得更多收入。該財團由美國股權基金 Certares 牽頭,擊敗了德國漢莎航空公司 ( DLAKY )...
意大利經濟和財政部選擇了一個包括達美航空公司(紐約證券交易所代碼:DAL)和法荷航(AFLYY)在內的財團,就出售其旗艦航空公司 ITA Airways 的多數股權進行獨家談判. 如果交易成功,它可能會擴大 DAL 在北大西洋市場的影響力,這意味著該公司將獲得更多收入。
該財團由美國股權基金 Certares 牽頭,擊敗了德國漢莎航空公司 ( DLAKY ) 和瑞士集裝箱航運公司 MSC。
據報導,DAL 的財團提出以約 6 億歐元的價格收購 ITA Airways 60% 的股份,而 MSC 和漢莎航空以 8.5 億至 9 億歐元的價格收購 80% 的股份。
該部在評論這一消息時表示,“經過獨家談判,只有在結果對公眾股東完全滿意的情況下,才會簽署具有約束力的協議。”
與此同時,DAL 發言人表示:“達美期待與 ITA Airways 建立更緊密的商業聯繫。”
法航荷航發言人表示,該交易可能會擴大達美航空公司和法航荷航在北大西洋市場的影響力。它還將 ITA 的常旅客計劃與法航荷航的藍天飛行和達美航空的“飛凡里程常客計劃”獎勵計劃聯繫起來。
不過,這家法荷航空公司不打算立即投資 ITA,可能會考慮在中期內收購少數股權。達美航空公司還打算在後期投資這家意大利航空公司。
漢莎航空公司的一位發言人對意大利沒有選擇他們(漢莎航空公司和地中海航運)表示不滿,以便政府可以在這家旗艦航空公司中持有更高的股份。
Stifel Nicolaus 分析師 Johannes Braun表示:“這令人驚訝,因為 MSC-Lufthansa 以前被認為是首選投標人。”
意大利政府正在推動在 9 月 25 日大選前達成初步協議。
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