儘管第一季度虧損，為什麼達美航空(DAL.US)上漲？

達美航空 ( DAL ) 股價週三上漲超過 6.2%，收於 41.02 美元，此前該公司報告了 2022 年第一季度的業績，儘管持續虧損，但投資者普遍喜歡該業績。達美航空是一家美國全球航空公司，負責運送乘客和貨物。

儘管航空業仍在應對 COVID-19 大流行的經濟衝擊，但達美航空的業務正在復蘇。該公司報告的收入遠遠超出華爾街的預期。雖然它仍在虧損，但達美航空公佈的虧損低於分析師的預期。

第一季度收益數據一覽

儘管比 2019 年同一季度的大流行前水平低 11%，但 93.5 億美元的收入超過了普遍預期的 89.2 億美元。調整後的每股虧損 1.23 美元低於預期的每股虧損 1.27 美元。該航空公司的運力恢復到 2019 年水平的 83%。 

達美航空在本季度末擁有 128 億美元的流動性，其中包括現金、短期投資和循環信貸額度。

第二季度展望

隨著 Omicron 變體的消退，旅行需求正在反彈，達美在控製成本方面做得很好。因此，該公司預計其財務業績將在第二季度繼續改善。它預計第二季度的收入將恢復到大流行前 2019 年同一季度產生的收入的 97%。 

達美航空預計運力將恢復至 2019 年水平的 84%。該航空公司預計其營業利潤率將在 12% 至 14% 之間。達美航空預計將調整後的淨債務從第一季度的 209 億美元降至 200 億美元。

行政評論 

達美航空首席執行官 Ed Bastian 表示：“隨著我們的品牌偏好和需求勢頭的增長，我們成功地重新獲得了更高的燃油價格，推動我們對 12% 至 14% 的調整後營業利潤率和強勁的 6 月季度自由現金流的展望。”

達美航空總裁 Glen Hauenstein 評論說：“達美航空處於有利地位，可以利用強勁的消費者需求以及商務和國際旅行的加速回歸。Delta 品牌的實力從未如此明顯，3 月份在聯名卡收購、聯名消費和 SkyMiles 收購方面的創紀錄表現。”

華爾街的看法

4 月 13 日，高盛分析師凱瑟琳奧布萊恩重申對達美航空的持有評級，但將目標價從 39 美元上調至 44 美元。奧布萊恩的新目標價表明有 7.3% 的上漲潛力。

分析師的共識是基於 9 次買入和 3 次持有的強力買入。達美航空的平均目標價為 49.42 美元，意味著當前水平的上漲潛力為 20.48%。過去一年，股價下跌了 15%。

投資者外賣 

達美航空在大流行中表現出非凡的韌性，現在隨著旅行需求的反彈，隨著疫苗讓人們更有信心飛行，它應該會大放異彩。