有了它，特斯拉不僅賺錢如印鈔，但更重要的是不再受制於人

大牛股特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）這已是定論。今年迄今，該電動車製造商的股價上漲約78%，大幅跑贏標普500指數的13%。如果將週期拉長，收益率更加驚人，該股股價過去5年和10年分別暴漲853%和1930%。

當然了，這時候質疑之聲也出現了，有些投資者覺得特斯拉的快錢已經賺完了，未來股價上漲空間也不大了。不過，該公司首席執行官馬斯克最近表示，特斯拉新的鋰精煉業務“錢景”十分誘人，簡直相當於拿到了“印鈔證”。更加可喜的是，煉鋰創造利潤可能要比我們預期的更快實現。

特斯拉一直在努力讓它的鋰精煉廠儘快投產。該廠未來生產的氫氧化鋰將供應特斯拉的超級工廠，用於電池的生產。今年早些時候，該公司宣佈內華達州超級工廠的擴建計劃，其中包括建造一座100吉瓦時的4680電池工廠（長期產能有可能提升至500吉瓦時）。該廠未來生產的電池每年可以配備大約150萬輛輕型電動車。

特斯拉位於德克薩斯州Robstown的鋰精煉廠原定於明年底完工，2025年啟動鋰的生產。按照目前的進度，該廠有可能提前上線。特斯拉電池材料製造經理Jason Bevan接受採訪時表示，鋰精煉廠將在明年上半年啟動試生產，下半年進入產能爬坡階段。此外Bevan還指出，未來還有充裕的增長空間。

此舉對於特斯拉非常重要。鋰是生產電動車電池的關鍵原料之一，但在需求暴增的同時，高度精煉的氫氧化鋰一直供不應求。但問題的關鍵不在於鋰這種金屬的短缺，而是全球有能力交付超高純度電池級氫氧化鋰的產能有限。中國占全球煉鋰產能的一半以上以及需求的大約40%。

今年早些時候，這一短缺導致精煉鋰價格大漲，推高了生產成本，此後價格有所回落但預計波動依然會非常劇烈。一旦經濟復蘇，電動車需求再次回暖，精煉鋰的價格預計將再次大漲。最終，這將導致全球範圍的精煉鋰短缺，並且至少有一位分析師認為最早2025年就會出現這種情況。

這樣看來，特斯拉加快鋰精煉廠的開工進度並不是巧合。完工之後，該項目將大幅提升美國的鋰精煉能力。美國目前占全球精煉鋰的供應量僅有2%。未來鋰的需求只增不減。按照S&P Global Commodity Insights的預測，電動車銷量將從2023年的1380萬輛增至2030年的3000萬輛。

通過自煉氫氧化鋰，特斯拉將從兩個方面獲益。首先，該公司把這一關鍵金屬的供給把握在自己手中，不再受市場供需的制約，掌控了自己的命運。此外，特斯拉生產的多餘的氫氧化鋰還可以外售，額外再掙一筆。