特斯拉汽車降價會引發一場慘烈的電動車價格戰嗎？

特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）大幅下調了電動汽車在美國的售價，這對於這家電動汽車製造商和更大的汽車行業來說是一把雙刃劍。

特斯拉車主在社交媒體平臺上向特斯拉首席執行官馬斯克抱怨說，降價使他們的車輛貶值。據報道，特斯拉汽車在中國降價比美國更早，抗議者聚集在汽車製造商的展廳和分銷中心，要求給予差價補償。

最近錯過了新一輪降價的特斯拉買家正在向馬斯克和公司請願，希望他們能得到補償。他們要求免費的高級駕駛輔助系統升級、免費的超級充電和其他好處，以補償他們更高的購買價格。

首席執行官埃隆·馬斯克沒有直接回應降價問題，這與他聲稱公司的汽車將成為升值資產的說法背道而馳。分析師們說，降價表明特斯拉更看重銷量，而不是利潤，這可能預示著需求方面有問題了。

二手車價格

特斯拉本月早些時候將其在美國出售的新車的價格下調了20%，這使得這些汽車有可能獲得聯邦稅收抵免。但這也削弱了現有車主的汽車轉售價值，並在汽車行業中產生了連鎖反應。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在週五表示，特斯拉的降價使所有其他電動汽車和燃油車看起來越來越貴，是在壓縮利潤率，並向整個二手車市場傳遞寒意。

當新車的價格下降時，二手車的價值也會受到打擊。在特斯拉的案例中，一些新車型的價格幾乎與二手車的價格相同 – 僅有數千美元的折扣。這對目前的車主、二手車零售商和直接向消費者銷售二手車的特斯拉來說都是問題。

在1月份的前17天，2020年車型或更新的特斯拉的二手車價格下降到58,657美元，比6月份的峰值76,626美元下降24.5%。

與此同時，Cars.com和Edmunds都報告說，自特斯拉降價以來，人們對特斯拉汽車的興趣和搜索量都急劇上升。美國最大的二手車銷售商CarMax在調整價格後迅速售出了數百輛特斯拉汽車。截至週二，該公司僅有約150輛特斯拉汽車待售，低於該公司降價前的數百輛。

同行的壓力

對於整個行業來說，特斯拉的降價給其他汽車製造商帶來了壓力，迫使它們在製造成本上升的情況下提供價格更低的電動車，這給需要計算車輛減值的二手車零售商造成了混亂，也讓華爾街擔心在經濟衰退的擔憂中出現第一場電動車價格戰。

華爾街分析師對特斯拉汽車降價基本持肯定態度，認為這對銷售是個利好。與傳統汽車製造商相比，特斯拉的電動車利潤率明顯得高。其軟件和訂閱產品，包括其先進的駕駛輔助系統和車載WiFi，可以幫助降低最近降價帶來的預期利潤損失，電動車稅收抵免也可以幫助降低利潤損失。

此外，降價對其他汽車製造商造成壓力，迫使這些製造商的電動汽車降價。博鼇亞洲論壇證券分析師John Murphy在本月早些時候稱，大多數電動汽車製造商目前都在虧損，而降價可能會使它們的業務變得更加困難。