現在的鋰礦股，買還是不買？

投資股市，時機很關鍵。你或許看到了市場的大趨勢，但如果投資過早或過晚，最終的業績也不會太好。幾年前電動車銷售開始火起來的時候，很多投資者就瞄準了鋰礦股的上漲趨勢。現如今，鋰價已經處於紀錄高位，鋰礦股的表現也要優於整個股市。

有些人認為鋰礦股的上漲趨勢還將持續數十年，而另一些投資者判斷價格已經太高，存在回調的需求。

預測後市，我們沒有這個能力。但我們可以確定的是，清潔能源的轉型正在提速。最近幾年，各國政府制定了更高的淨零排放目標，這意味著有些大國已經為鼓勵電動車以及大規模電池存儲的使用打好了台。

當下能源危機以及俄烏衝突背景下，能源轉型變得更為緊迫。國際能源署（IEA）表示，2022年一季度全球銷售了200萬台電動車，相比上年同期增長75%，而年底電動車的銷量預計將創出歷史紀錄。此外，按照國際能源署的預測，2021年至2030年期間，電網級電池的儲能量將增長44倍。

這些變革都離不開電池的關鍵原料：鋰。然而問題的關鍵在於，這一重要材料將處於供給不足的狀態。

鋰的產量跟不上來自電池的需求。到2025年，全球將需要140萬噸的鋰以滿足電動車以及電網級電池的需求，但當年的產量將僅有180萬噸。到2030年，需求將達到460萬噸，而供給將只有350萬噸。

簡單來說，我們沒有足夠的鋰來實現全球的能源目標，因此專家預測這一短缺或將導致鋰價突破天際。

未來10年大概率會是鋰礦開採的黃金時期。

加拿大礦業公司Sigma Lithium Corp（TSXV:SGML）（NASDAQ:SGML）是一家領先的電池級鋰供應商，專注于巴西鋰礦床的勘探和開發。該公司大力投資電動車市場，產品廣泛應用於各種類型的電動車，比如說乘用車、商務車以及工業用車。

該公司全資所有的Grota do Cirilo、Genipapo、Santa Clara以及So José項目由27個礦產權組成，覆蓋巴西米納斯吉拉斯Araçua和Itinga區域大約191平方千米的面積。Sigma股價今年迄今上漲超過280%，公司市值$48.5億。