民航行業處于底部回升關鍵階段 機構看好業績修復（附概念股）

據民航局，2月，我國航空公司在國際航空市場恢復加快，國際航線運輸總周轉量達到34.6億噸公里，同比增長108.6%，較2019年同期增長9.9%，首次超過疫情前同期水平，較今年1月提高12.1個百分點。

客運方面，2月國際航線共完成旅客運輸量489.2萬人次，恢復至2019年同期的81.8%，連續三個月回升。

貨運方面，2月國際航線共完成貨郵運輸量21.6萬噸，較2019年同期增長65.9%，貨郵運輸恢復水平再創新高。

據中國國際航空公司北美地區總部消息，從3月31日起，國航每周將新增3個中美直達客運航班，國航中美直達客運航線將增至每周14班。其中，北京-紐約CA981新增周五、周日航班，紐約-北京CA982新增周一、周六航班；北京-洛杉磯-北京CA983/4新增周一航班。

屆時，國航北京與紐約航班數量將增至每周5班；北京與洛杉磯之間航班將增至每周4班；北京與舊金山以及北京與華盛頓之間每周均為2班，深圳與洛杉磯之間航班為每周1班。

根據中美雙方此前發布的消息，從3月31日起，中美雙方航空公司每周最多可運營定期客運航班數量將從目前的70班增加至100班。

東興證券發布航空機場2月數據點評指出，據上市航司發布2月運營數據顯示，民航業受春運的帶動，國內與國際需求都有較明顯的提升，主要體現為客座率環比大幅增長。

行業處于底部回升的關鍵階段。春運的表現強勁說明民航需求有實質性恢復，今年民航業的利潤表現有望顯著優于去年。

幾大航司股價經歷去年一整年的大幅下跌后安全邊際凸顯，值得重點關注。

民航相關概念企業：

中國國航(00753)、中國民航信息網絡(00696)、中國南方航空股份(01055)、中國東方航空股份(00670)、中銀航空租賃(02588)、國泰航空(00293)