波濤洶湧的水域威脅要傾覆嘉年華股票（紐約證券交易所代碼：CCL）

在 COVID-19 危機期間，受打擊最嚴重的上市公司之一是嘉年華（紐約證券交易所代碼：CCL）。作為大流行病的典型代表，嘉年華和更廣泛的遊輪行業只能等待流動性的正常化。為了更快地達到這一點，華盛頓機構實施了一系列財政和貨幣刺激計劃。不幸的是，正是這些努力現在威脅到了 CCL 股票的下跌。結果，我看空了。

當 SARS-Cov-2 病毒不再是外來和外來病毒的專屬領域，而是迅速在全球範圍內擴散時，嘉年華不可能要求更糟糕的逆風。2019年，公司營收208億美元，淨利潤29.9億美元。一年後快進，收入降至驚人的 55.9 億美元。更糟糕的是，這家遊輪運營商淨虧損超過 100 億美元。

可以理解的是，人們擔心與完全陌生的人近距離接觸，許多消費者選擇就地避難。不幸的是，CCL 的股票只能從投機者預期郵輪行業復甦中受益。在真正的複蘇發生之前，嘉年華無法開始緩慢而痛苦的財政恢復過程。

幸運的是，經過一場艱苦的戰鬥，地方、州和聯邦政府機構開始放寬與 COVID 相關的限制。通過這樣做，CCL 股票從根本上受益於報復性旅行和對真實體驗的被壓抑的需求。然而，嘉年華的故事是短暫的。

為了達到經濟峰會，美聯儲不得不與魔鬼達成交易，而魔鬼現在想要他的交易結束。

貨幣政策注定CCL股票

隨著 COVID-19 危機開始蔓延，美聯儲別無選擇，只能實施溫和的貨幣政策；也就是說，它試圖通過債券回購將流動性引入系統。在這樣做的過程中，貨幣供應量隨著中央銀行的資產負債表而增長。雖然當時很少有人考慮它，但正是在這一點上，CCL 的股票滑入了不可避免的下行路徑。進入 2022 年，消費者開始很快意識到通貨膨脹升級到令人擔憂的水平。

隨著貨幣供應量擴大到前所未有的程度，美聯儲現在不得不縮減其早先的過度行為。這意味著縮小資產負債表，從而減少系統中的流動性。

然而，目前的焦慮來源是美聯儲是否會意外地將針頭推得太遠。正如路透社本月早些時候報導的那樣，債券市場的流動性惡化，部分原因是美聯儲的鷹派立場。如果不加以控制，貨幣軌跡可能會導致經濟衰退。

現在，CCL 股票的問題在於，無論問題是流動性過多（通貨膨脹）還是不足（通貨緊縮），無論哪種方式，消費者都會受到影響。在前一個框架下，人們會看到美元的購買力受到侵蝕。然而，在後一種框架下，由於商業活動的更廣泛減速，人們最終可能會失去工作。

對於 CCL 股票，條條道路通向財政毀滅。事實上，雖然嘉年華目前正處於復甦之路，但其過去 12 個月的收入僅為 96 億美元。這還不到該公司在 2019 年發布的數據的一半。因此，遊輪行業需要大幅提振，遺憾的是，這似乎還沒有出現。

嘉年華股票是買入賣出還是持有？

轉向華爾街，嘉年華股票的持有共識評級基於過去三個月分配的五次買入、四次持有和三次賣出。CCL 的平均目標價為 10.63 美元，意味著 20.52% 的上漲潛力。

嘉年華股票的旅行統計數據並不好

反向投資者可能有押注CCL股票的衝動。然而，基於數據的數據顯示，旅遊情緒似乎正在減弱。例如，根據美國勞工統計局的數據，郵輪和旅遊預訂行業的生產者價格指數繼續低於 2020 年 3 月的水平。當然，這代表著一個令人不安的前景，因為 2020 年 3 月的數據本身遠低於在 2019 年的大部分時間裡看到的水平。

接下來，投資者應考慮車輛行駛里程，自 2022 年 2 月以來，該里程普遍呈下降趨勢。雖然與遊輪統計數據沒有直接關係，但在美國道路上駕駛的人數減少表明存在系統性問題。簡而言之，人們只是對旅行不感興趣（或能力不強）。

最後，市場參與者應注意美國航空公司的收入乘客里程。自今年 4 月以來，航空旅行情緒似乎已見頂，隨後下降至 6 月。同樣，它與遊輪沒有直接關係。然而，在各種交通方式中，數據源提出了一個共識評估：流動性趨勢下降。

因此，投資者必須認識到嚴酷的現實。嘉年華的總目標市場正在萎縮，這對 CCL 股票來說並不是一個好兆頭。