艾德一站通：福特纯电动皮卡即将亮眼，预订单超12万辆

艾德一站通：众所周知，放眼全球，中国在新能源汽车领域的造诣是有目共睹的。  

值得注意的是，拥有福特汽车（F.US）、通用汽车（GM.US）等百年老型车企的美国，在新能源汽车的成就却差强人意，这与政策的扶持力度也有一定的关联。  

一直以来，美国对新能源汽车的重视程度不如中国，但进入2021年，美国对新能源汽车领域的政策支持力度也在不断加强，有意扶持传统车企的转型。  

今年3月，美国拜登政府发布《基础设施计划》提议投资1740亿美元支持美国电动汽车市场发展。  

5月发表演讲力推汽车电动化，认为电动汽车是“汽车工业的未来”，5日设定了美国到2030年零排放汽车（电动汽车、燃料电池汽车等）销量达50%比例的目标，超出市场预期。  

2021年8月5日，美国白宫发表声明中表示，美国总统拜登将签署一项行政命令，为美国新能源汽车行业制定一个雄伟目标，即在2030年销售的所有新车中，有一半是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。  

随后，福特、通用汽车和Stellantis等美国汽车制造商发表联合声明，表示支持拜登的新能源汽车计划，希望到2030年美国实现电动汽车（纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车）年销量占新车总销量40%-50%，以推动美国向巴黎气候协定的零排放目标迈进。  

整体来看，美国汽车电动化过往两年几乎没有增长，但今年在多个新能源汽车方面的政策加码有望推动美国电动车重拾高增长，以2020年为例，美国新能源汽车的渗透率约2%，按2030年新能源汽车50%渗透率的目标，对应的市场空间巨大。  

福特汽车作为老型车企，响应国家政策，顺应历史变革的潮流，强势进入电动车领域，福特汽车于近日宣布与SK成立合资公司在美国建厂生产电芯和电池组，而SK集团在动力电池方面拥有较强的技术，双方的合作，意味着福特在电动化转型之路已有大动作。  

此前，据媒体报道，福特汽车正在寻求通过自愿离职买断计划在美国裁员近1000名员工。这也是福特汽车加速转型电动化的最新举措。  

福特汽车表示，此举有助于公司将业务重点与扭转汽车业务所需的关键技能相匹配，同时实现“Ford+”发展计划，生产和服务更多的电动汽车。  

值得一提的是，当前，福特汽车的F-150Lightning电动皮卡在美国大受欢迎，外观上，福特F-150Lightning延续了福特F系列皮卡的强悍形象，贯穿式的灯带则让整车更具科技感，自5月份推出以来已收到12万辆预订单。  

福特的众多举动正说明公司在加速电动化转型，伴随着美国政策对新能源汽车支持力度的加大，福特汽车有望受益于新能源汽车行业的发展。