優步(UBER.US)：華爾街看到幾乎 100% 的上漲潛力

一年多來，受歡迎的叫車公司優步 ( UBER ) 的股票一直是華爾街的寵兒（平均目標價意味著股價可能翻番）。儘管該公司進一步跌入深淵，但在經歷了兩年看似無休止的逆風之後，該公司的乘車業務的潛在經濟前景有望改善。

優步似乎專注於進入自由現金流的積極性。當前不利因素的緩解可能有助於優步實現跨越式發展。此外，優步希望後退一步，成為更多的首選運輸公司。在之前的一篇文章中，我注意到優步正在構建一個“超級應用程序”，該應用程序能夠涵蓋從乘車到食品和雜貨配送到包裹和貨運的所有內容。

在遙遠的未來，優步或許能夠利用其令人印象深刻的算法和網絡效應打入利潤率更高的交通業務，包括飛行出租車和全自動叫車服務。在短期內，優步可能會尋求併購機會，以增加其已經令人印象深刻的網絡，同時探索垂直轉移到平行市場，包括包車。

即使經濟衰退即將來臨，前方的道路似乎崎嶇不平，但仍處於穩步上升的軌道上。因此，我傾向於同意 27 位看漲華爾街分析師的觀點，他們繼續支持優步股票，儘管過去 12 個月該公司股價下跌了 46%。我非常看好這些深度的股票。

優步進入包車市場

優步最近宣布轉向包機巴士，這相當令人困惑。然而，這些舉措可能會將優步從一個簡單的叫車應用轉變為一個交通即服務的超級應用。該公司首先將其巴士功能推廣到達拉斯和休斯頓，隨著時間的推移將包括更多城市。

巴士包機功能得益於與 US Coachways 的合作，旨在幫助大量人群預訂長途旅行。事實上，該功能可能會發展成為 Greyhound 和其他此類服務的升級版。

儘管推出尚處於起步階段，但鑑於幾乎不存在風險，回報潛力似乎很高。如果包車不成功，優步總是可以拔掉插頭！

優步與赫茲合作推動電動汽車換檔

優步還與赫茲 ( HTZ ) 建立了合作夥伴關係，允許 15,000 多名優步司機租用特斯拉 ( TSLA ) 車輛。該交易加速了優步到 2030 年實現其車隊電氣化的行動。

毫無疑問，這筆交易似乎對雙方都很有效。隨著“舒適電動”計劃將在部分城市推出，消費者或許可以多花一點錢來享受零排放的旅程。這樣的溢價可能有助於提升優步的利潤率和盈利前景。

事實上，電氣化轉變不僅僅是為了幫助拯救環境或提高優步的 ESG 評級。它很可能會給利潤帶來長期的衝擊。此外，大型電動汽車車隊可以幫助優步在中期內將自己與長期競爭對手 Lyft ( LYFT ) 區分開來。

華爾街對優步的看法

轉向華爾街，根據過去三個月分配的 27 次買入和 3 次持有，優步的共識評級為強烈買入。優步 46.54 美元的平均目標價意味著 99.7% 的上漲潛力。

外賣——優步股票太便宜了，不容錯過

優步做很多正確的事情。它在有意義的地方進行戰略收購，並與公司合作建立互惠互利的關係。由於這些舉措和通脹逆風的緩解，該公司正在努力實現自由現金流的積極性。以 2.1 倍的銷售額計算，對於那些看好該公司在各個交通垂直領域拓寬護城河能力的人來說，優步的股價似乎太便宜了，不容錯過。

展望未來，經濟衰退可能會使通往自由現金流積極性的道路崎嶇不平。儘管如此，管理層仍然保持樂觀，因為它相信它可以優雅地應對一系列新的逆風。企業內部人士自食其力， 過去三個月購買了 530 萬美元的股票。

別搞錯了，叫車服務和送餐服務是可自由支配的服務。在經濟收縮期間，此類服務的需求往往會遭到破壞。儘管如此，優步可能還能堅持下去，因為經濟仍有很大可能避免陷入衰退。在這種情況下，如果優步的股票最終從當前水平翻倍，我不會感到驚訝。

無論如何，優步管理得非常好，並且可能正處於轉向高速的風口浪尖，因為它正在採取措施增加其主導地位，同時改善其經濟性。