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摩根士丹利表示,蔚来汽车(NIO.US)股票仍然是一个“向我展示”的故事

美股要聞3年前 (2023-07-11)180
蔚来汽车 ( NYSE:NIO )的好时光又回来了。受 6 月份交付量大幅反弹的推动,该股在过去一个月上涨了近 40%,这标志着几个月销量下滑后的好转。根据摩根士丹利分析师蒂姆·萧(Tim Hsiao)的最新数据检查,考虑到上个月对蔚来汽车在中国主要城市的门店的访问量,这并不奇怪。ES6和ET5旅行版新车型分别于5月24日和6月15日正式上市后,消费者纷纷前...

蔚来汽车 ( NYSE:NIO )的好时光又回来了。受 6 月份交付量大幅反弹的推动,该股在过去一个月上涨了近 40%,这标志着几个月销量下滑后的好转。

根据摩根士丹利分析师蒂姆·萧(Tim Hsiao)的最新数据检查,考虑到上个月对蔚来汽车在中国主要城市的门店的访问量,这并不奇怪。

ES6和ET5旅行版新车型分别于5月24日和6月15日正式上市后,消费者纷纷前往门店深入了解。数据显示,6月份蔚来一线城市旗舰店客流量环比增长约10%。就绝对客流量而言,客流量已超过去年 10 月底达到的水平,为过去 9 个月来的最高水平。

萧还与商店的销售人员进行了交谈,他们表示,6 月份所有型号都实现了“稳健的环比增长”。全新 ES6 和 ET5 系列推动了这一势头,这两个系列合计约占所有订单的 80%。虽然贡献没有那么大,但 ES8 和 EC7 也实现了“指数级增长”。

据多位销售人员透露,6 月份整体新订单量几乎翻了一番,达到 18-2 万台。这是自去年 9 月 ET5 正式推出以来的最高水平。6月最后一周(6月26日-7月2日),蔚来汽车交付量达4100辆,环比增长29%,创今年以来新高。

尽管最近有所上涨,但蔚来最近的表现并不像一些同行那么好,这种情况可能即将改变,尽管萧认为蔚来仍然是一只“展示”股票,直到有进一步的执行证据。

“继初创公司小鹏汽车在过去几周表现出色之后,我们寻找像蔚来这样的落后者来获得吸引力,”萧写道。“话虽如此,我们认为,还需要几轮‘不达标’的指引才能完全恢复市场对蔚来汽车的信心。”

总而言之,Hsiao 重申了对该股的增持(即买入)评级以及 12 美元的目标价,这意味着该股在未来几个月将实现 11% 的回报率。

在华尔街,有 6 名分析师加入 Hsiao 的牛市阵营,另外 4 名分析师持有该股的评级,该股获得了“适度买入”的共识评级。看起来大多数人认为这些股票目前估值合理;10.33 美元的平均目标表明,在可预见的未来,它们将保持区间波动。


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