隨著電動汽車製造商為 ES7、ET7 交付做準備，蔚來股票（紐約證券交易所代碼：NIO）可能會上漲

中國電動汽車 (EV) 製造商蔚來汽車 ( NIO ) 正準備在中國交付其最受期待的 ES7 五座 SUV，以及首批 ET7 全尺寸電動轎車運往歐洲。對新電動汽車車型的需求可能有助於蔚來汽車的股價從年初至今的低迷中反彈。

儘管由於與 COVID-19 相關的封鎖和供應鏈瓶頸，中國電動汽車行業面臨生產挑戰，但蔚來在第二季度和 7 月份均成功報告了強勁的汽車交付量。

值得注意的是，蔚來還為其電動汽車提供基於訂閱的電池更換選項。根據中國現行的新能源汽車產業補貼政策，這些產品有資格獲得補貼，該政策將於明年到期。這也有助於推動中國對蔚來汽車的需求。

Nio 的 ES7 準備在中國交付

Nio 的 ES7 模型基於該公司最新的技術平台，稱為 NIO Technology 2.0。這款 SUV 計劃於 8 月 28 日開始在大陸地區交付。

8 月 25 日，蔚來開始將 ES7 汽車從其合肥先進製造基地運送到中國各地。該公司表示，交貨將根據訂單時間表進行分配，並將取決於生產進度和到目的地的距離等因素。

蔚來ES7共有三款車型，補貼前售價分別為46.8萬元、52.6萬元、54.8萬元。

Nio的ET7開始向歐洲發貨

蔚來的旗艦 ET7 轎車在中國受到歡迎，並將首次向歐洲交付。今年，ET7 將在挪威、德國、荷蘭、丹麥和瑞典上市。Nio希望在今年第四季度見證汽車交付量的穩步增長，一旦電動汽車在歐洲全面交付。

蔚來的 ET7 於 2022 年 4 月獲得了歐共體整車型式批准（EWVTA）的許可，這是蔚來繼去年 ES8 在挪威大獲成功後在歐洲銷售的第二款車型。歐洲的 ET7 變體和電池組的詳細信息當時不可用。

NIO 是買入、賣出還是持有？

華爾街分析師對蔚來的股票仍然高度樂觀。最近，德意志銀行分析師Edison Yu稱蔚來在海外市場的擴張努力“被低估了”。該分析師指出，該公司今年進軍歐洲市場的長期增長潛力並未得到充分認可。

此外，於還指出，最近有人看到蔚來的 CEO William Li 訪問其美國總部。在訪問期間，李還在考慮在舊金山開設蔚來第一家門店的可能門店選擇，這增加了分析師對蔚來股票的樂觀情緒。

Yu 對蔚來汽車的股票給予買入評級，目標價為 45 美元，這意味著當前水平有 138.5% 的巨大上漲潛力。

結束的想法

蔚來完全有能力從中國和歐洲的電動汽車大規模轉型中獲益。此外，該公司還計劃進入電池生產，這可以解決製造電動汽車的主要供應挑戰。預計 2024 年，蔚來將開始為蔚來品牌和其他本地電動汽車生產內部的磷酸鐵錳鋰 (LMFP) 和 4680 型電池。

與此同時，蔚來正在為定於今天舉行的年度股東大會做準備。股東可能會就多個主題進行投票。正在等待的最重要的更新之一是關於賣空者 Grizzly Research 的。6 月 28 日，Grizzly 聲稱蔚來利用其電池銷售商威能來擴大其收入和淨收入。儘管蔚來汽車否認有任何不當行為，但該公司正在對這些指控進行徹底調查。股東們等待年度會議上有關此案的更多澄清。