為什麼挪威郵輪公司(NCLH.US)的股票在波濤洶湧的情況下仍具有吸引力

郵輪公司挪威郵輪公司 ( NCLH ) 已經涉足了很長一段時間。隨著投資者為夏季旅遊旺季的結束、潛在的病毒性複蘇和潛在的衰退做好準備，郵輪公司的股票最近一直不是穩定的船隻。由於最近的內幕拋售活動和沈重的債務負擔，投資者可能傾向於在事情變得更糟之前跳槽。儘管前景艱難，但我仍然看好 NCLH 股票目前的估值。

挪威郵輪公司：逆風可能是暫時的

對千禧一代友好的挪威郵輪公司的虧損繼續增加， 第二季度每股虧損的幅度超出預期，為 - 1.14 美元，而市場普遍預期為 - 0.88 美元。一系列不利因素是造成挪威人虧損的原因，包括更高的燃料成本和勞動力問題。事實上，在過去的一年中，許多公司一直在不停地應對這種通脹逆風。

這種困境只是時代的標誌，不應被視為長期存在的問題。隨著短暫的逆風消退，挪威郵輪公司將發現自己陷入經濟放緩。

收入也達到 12 億美元，遠高於上一季度公佈的 5.22 億美元，但仍低於分析師預期。NCLH 的股票在業績公佈後最初暴跌，但此後股價一直在波動（雙向）。

隨著消費者錢包越來越薄，對遊輪的需求可能會停滯不前。此外，有一點擔心，一旦秋天，又一次 COVID-19 激增可能會出現。事實上，對於郵輪公司來說，這看起來像是一個寒冷的冬天。也就是說，我確實認為這裡有太多的悲觀情緒。

展望三到五年，我預計郵輪需求將強勁。對旅行體驗的需求似乎仍然被壓抑，尤其是在年輕的千禧一代中。封鎖和經濟衰退的逆風可能導致許多人推遲航行。無論如何，我認為在遊輪股擺脫歷史上最嚴重的多年颶風之一之後，很難押注它們。

在郵輪公司中，挪威似乎是最好的選擇之一。他們的船被堆疊起來，其首席執行官弗蘭克·德爾里奧（Frank Del Rio）在前所未有的條件下穩定航行方面做得相對不錯。

挪威郵輪公司有一條復甦之路

挪威郵輪公司的股票以 2.5 倍的銷售額超出了便宜，低於 5.4 倍的行業平均水平。毫無疑問，天價的固定和運營成本會讓蕭條感到更加痛苦。儘管資產負債表上的債務數量仍然令人不安，但該公司已能夠隨著時間的推移增強財務靈活性。

挪威航空最早可能在今年下半年恢復盈利。此外，還有 19 億美元的現金和現金等價物為公司提供了一些迴旋餘地，因為它希望推動更正常的環境。

由於下半年通脹壓力可能會有所緩解，挪威航空可能有辦法在未來幾個季度真正出人意料地上漲。由於通脹壓力和工資上漲壓力，許多投資者變得過度悲觀。儘管如此，挪威航空仍在盡最大努力應對可能是風暴的最後一波。

現在，經濟衰退的一年不會讓郵輪公司一帆風順。然而，我確實認為，在這些水平上，NCLH 的股票不僅僅是經濟衰退。如此低的期望帶來了相當大的上漲潛力。

挪威郵輪公司的股票值得買入嗎？

轉向華爾街，NCLH 股票作為溫和買入進入。在七個分析師評級中，有三個買入和四個持有。

挪威郵輪公司的 平均價格預測 為 17.43 美元，意味著上漲潛力為 25.1%。分析師的目標價從每股 13 美元的低點到每股 26 美元的高點不等。

結論：投資者低估了 NCLH 的複蘇潛力

對於“昂貴”的體驗式遊戲來說，經濟衰退從來都不是好兆頭。話雖如此，我認為許多人低估了經濟衰退後繁榮的規模，這種繁榮可能在未來三年的某個時候出現。

仍有很多被壓抑的旅行需求。儘管像巡航這樣的體驗一次可能會推遲數年，但許多人最終還是會來訂票。一旦趨勢正確（請原諒雙關語），在 COVID-19 病例最少且消費者情緒強勁的情況下， 挪威郵輪公司將準備好滿足需求。

與此同時，該公司需要克服可能是最後一輪逆風。幸運的是，Del Rio 和公司已經習慣了在如此具有挑戰性的條件下運營。即使前方波濤洶湧，該公司也擁有專業知識和資產負債表，可以度過週期性疲軟時期。

這將是通往下一次週期性上漲的艱難過程，但投資者似乎對一家我認為在遭受重創的行業中脫穎而出的公司掌握得很好。