在航班取消和延誤的情況下，聯合航空(UAL.US)計劃如何發展？

COVID-19 大流行的最嚴重後果之一是勞動力短缺。再加上供應鏈緊縮和需求放緩，各行各業都在努力讓他們的車間滿負荷運轉，並增加了勞動力市場的負擔。

尤其是航空業，自去年 12 月以來，航班延誤和取消的情況最為嚴重。旅行者目睹了航空業可怕狀態的另一個傳奇，在父親節週末，成千上萬的航班被延誤或取消，引起騷動和失望。

延誤太多

據《華爾街日報》報導，根據 FlightAware 的記錄，週六有超過 6,400 個往返美國或美國周邊的航班延誤，約 860 個航班被取消。

此外，航班跟踪平台報告稱，週日有 5,854 個美國境內、進出美國的航班延誤，920 個航班被取消。

西南航空公司 ( LUV ) 最多延誤了 1,037 個航班並取消了 29 個航班。美國航空公司 ( AAL ) 緊隨其後，將推遲 848 個航班並取消 96 個航班。與此同時，達美航空 ( DAL ) 延誤了 644 個航班，取消了 249 個航班。

類似的命運發生在五月陣亡將士紀念日週末，因為極端天氣和人員短缺導致延誤和取消。

影響船員短缺的另一個主要因素是最新一輪的冠狀病毒，這導致臨時休假和曠工。達美航空在周日的一份聲明中表示，“取消航班始終是我們最後的手段，對於給他們的旅行計劃帶來的不便，我們向客戶表示誠摯的歉意。”

美國的夏季（5 月中旬至 9 月初）總是伴隨著高飛行量，因為人們同時進行國內和國際休閒旅行。隨著季節的開始，航空公司正在期待並目睹大量的客流量。然而，目前的不利因素正在影響他們的日程安排。幾家航空公司已經削減了他們的夏季旅行計劃，以積極應對當前的情況。

在周四與航空公司高管的虛擬會議上，運輸部長皮特·布蒂吉格要求航空公司保證為即將到來的 7 月 4 日假期和預計的兩個月的大量旅行需求做好準備。

讓我們看看總部位於芝加哥的聯合航空公司 ( UAL )如何在持續的挑戰中應對飛行需求增加的壓力。

UAL的計劃是什麼？

美國聯合航空公司通過其位於洛杉磯、舊金山、丹佛、芝加哥和華盛頓的樞紐在全球範圍內提供客運和貨運服務。UAL 股價在 6 月 18 日收漲 4.4%，至 36.33 美元。與此同時，該股今年迄今已下跌 20.2%。

基於樂觀的旅行需求，美聯航將 2022 財年第二季度每可用座位英里總收入的預期比 2019 年同期提高了 23% 至 25%。

在父親節週末期間，UAL 延誤了 400 個航班，並取消了周日在美國境內、進出美國的 91 個航班。

該航空公司正在採取多項舉措，以使其航班更具吸引力，並為其航空公司吸引更多的旅客。隨著對植物性肉類產品的需求不斷增長，UAL 在其烹飪陣容中增加了更多純素和素食選擇。

為了應對當前的機組人員短缺，UAL 正在擴大其位於丹佛中央公園附近的飛行培訓中心，該中心已經是世界上最大的培訓中心。該航空公司承諾到 2030 年增加 10,000 名飛行員，為實現這一目標，UAL 將在丹佛基地建造一座新的四層建築，其中將容納 12 個額外的先進飛行模擬器、培訓教室、會議室和辦公室。

此外，作為到 2050 年在不使用傳統碳補償的情況下實現美聯航 100% 綠色淨零承諾的一步，UAL 與 Dimensional Energy 合作生產可持續航空燃料 (SAF)。這是通過將革命性的碳利用技術與百年曆史的工藝相結合，將二氧化碳和水轉化為可用成分來實現的。

此外，UAL 也是自大流行開始以來第一家在其全球網絡中增加新的跨太平洋目的地的航空公司。該航空公司將從 10 月開始在舊金山和布里斯班之間提供全年不間斷的服務。

UAL 價格目標

在當前航空業混亂的情況下，華爾街分析師對 UAL 的股票持謹慎樂觀態度，基於 10 次買入、6 次持有和 1 次賣出的共識評級為溫和買入。美國聯合航空公司的平均目標價為 61.22 美元，意味著當前水平有 68.5% 的上漲潛力。

多元化的投資者信心

結論性想法

美國聯合航空公司擁有世界上最大的全球網絡之一，並且擁有比任何其他北美航空公司都多的寬體飛機。然而，當前航空公司的逆風和通脹壓力正在起到擾流板的作用。除此之外，分析師和投資者對 UAL 股票的看法不一，這為保持謹慎提供了最好的理由。