蔚來(NIO.US)在收益之前處於顯微鏡下；這是期待什麼

大多數公司已經公佈了第一季度的收益，儘管一些公司尚未公佈該季度的財務狀況。蔚來( NIO )就是其中之一，但在周四（6 月 9 日）市場開始行動之前，這家中國電動汽車製造商將登上盈利板塊。

由於該季度的交付量已經公佈（NIO 在第一季度交付了 25,768 輛汽車），德意志銀行分析師Edison Yu預計不會有任何大的驚喜，分析師預計會出現“在線”顯示。因此，在上海從最近的 Covid 封鎖中重新開放後，注意力將轉向公司對第二季度的展望以及有關供應鏈狀況的任何評論。

對於第二季度，Yu 呼籲將交付量環比小幅下降至 24,000 輛，儘管該數字確實表明與 5 月份的約 7,000 輛交付相比出現了“實質性的連續改善”，因為 Yu 預計 6 月份的銷量環比顯著改善。

然而，鑑於“訂單簿內的數量減少和不平衡（即，在價格上漲之前下達的訂單以新高水平採購的組件完成）”，Yu 還預計毛利率將依次下降。不過好消息是，它應該代表了今年的“低谷”，隨著重新開放，蔚來汽車“終於可以在今年的產品超級週期中重回正軌”。

Yu 在 3 月底推出了 ET7，預計 ES7 SUV 將在本月晚些時候“正式亮相”，而 ES6、EC6 和 ES8 的 2022 年版本——都擁有信息娛樂系統升級——也應該被披露。

總而言之，Yu 已將 2022 年的交付量預估下調了 10,000 至 160,000 輛，儘管分析師保持對 2023 年的預測不變 - 為 320,000 輛。該數字表明交付量將同比翻一番。

那麼，歸根結底，這對投資者意味著什麼？Yu 維持對蔚來汽車股票的買入評級，但為了“考慮到成長股的更廣泛降級”，目標價從 50 美元下調至 45 美元。儘管如此，新數字仍然為 12 個月的 135% 的慷慨增長留出了空間。

分析師並不經常就一隻股票達成一致，所以當它發生時，請注意。NIO 的強烈買入共識評級基於一致的 13 次買入。該股 41.48 美元的平均目標價僅略低於 Yu 的目標，並有望在未來一年產生約 116% 的回報。