富國銀行表示，英偉達(NVDA.US)的汽車軟件機會被低估了

英偉達(NVDA)在最近一年一度的GTC會議上，並沒有迴避其雄心勃勃的主導芯片領域的計劃，它宣布正在整合NVIDIAEos，或者更令人印象深刻的是——世界上最快的AI超級計算機。  

富國銀行的AaronRakers說，下一代AI優化機器的規格和尺寸令人印象深刻，他強調它可能會用於大量不同的“AI優化工作負載”。不過，Rakers表示，其中一種用途可能比投資者目前意識到的要多。  

“我們認為投資者可以/也應該將Nvidia的Eos視為在公司發展為自動（軟件定義）車輛平台提供商的過程中發揮了重要作用，我們認為這一點並未得到充分認可；考慮定位與特斯拉的Dojo超級計算機戰略，”這位五星級分析師說。  

基本上，Rakers認為Eos超級計算機應該被視為NVIDIADRIVE（自動/軟件定義車輛）軟件戰略的“基礎”部分，該平台使Nvidia能夠為汽車行業“開發和交付”人工智能創建的軟件。  

根據愛立信最近的一份報告，到2025年，它預計軟件和軟件體驗將佔“車輛價值”的50%。因此，理所當然地，在汽車製造商中，能夠交付“軟件定義”的車輛是一種戰略必要性。  

這就是為什麼Rakers認為，作為DRIVE軟件功能的創造者，英偉達認為自己處於有利位置，可以在“汽車行業的經濟驅動力轉向連接訂閱服務/OTA軟件功能”中佔據高達50%的巨大份額。”  

該公司已經在與合適的客戶取得進展。到目前為止，英偉達已經與幾個關鍵的全棧DRIVE平台客戶簽署了協議，這些客戶將使用英偉達DRIVEHyperion8。與梅賽德斯-奔馳的協議於2020年6月披露，車輛將上市2024年，捷豹路虎於今年2月宣布，車輛計劃於2025年發布。  

總而言之，Rakers將英偉達的股票評級為增持（即買入），而370美元的目標價為未來一年的上漲空間提供了約35%的空間。  

在過去的3個月中，27位分析師對NVDA進行了評論，其中22位買入，5位持有，所有分析師都給出了強烈買入的共識評級。平均目標價為352.71美元，這表明股價可能在一年內上漲29%。