蔚來(NIO.US)：這是您需要知道的

中國電動汽車(EV)製造商蔚來汽車(NIO)將在2022年進行大規模擴張。該公司計劃在收市後於2022年3月24日發布其2022年第四季度和2021年全年的收益結果，投資者急切地等待著看即將到來的財務數據更新是否證明對蔚來股票的看漲評級是合理的。  

蔚來創紀錄的高交付量提升第四季度收入  

這家電動汽車製造商仍致力於提供有關車輛交付的每月更新。第四季度的車輛交付量為25,034輛，創下公司歷史上季度交付量的新高。第四季度交付量同比增長44.3%。第三季度交付量達到24,439輛。  

蔚來汽車在2021年交付了91,429輛汽車，交付量同比增長109.1%。第四季度的車輛交付量在管理指導範圍內，遠在上限範圍內，這表明該公司可能會在預期範圍內報告收入。隨著交付量的增長，收入應該會激增。  

NIO的收入估計顯示連續下降  

早在11月，蔚來管理層就提供了14.8億美元至16億美元之間的第四季度收入指引，同比增長41.2%至52.2%，環比下降4.4%或增長3.1%。上一季度。  

華爾街分析師目前預計蔚來第四季度的收入為97.5億元人民幣（15.3億美元）。第三季度收入為人民幣98億元。分析師估計表明，儘管交付量增加，但第四季度的收入表現將連續走軟。  

或許市場觀察者看到充電、電池更換和監管信用銷售的“其他”收入依次下降。在第三季度銷售額環比增長118%至1.814億美元（佔季度收入的12%）之後，該公司的“其他”收入部門增長最快。  

分析師預計第四季度每股攤薄收益為0.14美元，這可能比去年每股虧損1.05美元有所改善。  

重要的是，蔚來汽車連續兩個季度的每股收益都超過了分析師的預期。  

2022年蔚來汽車的主要收入驅動因素  

產品組合增長、地域擴張和全球芯片供應形勢可能推動公司2022年的收入表現。  

2021年第三季度，蔚來汽車銷量佔總收入的88%。自2016年發布首款EV車型EP9以來，蔚來已將其產品組合擴展至ES8、ES6和EC6這三種現有車型。  

該公司於去年12月推出了一款中型智能電動轎車ET5，將於2022年9月在中國市場上市。投資者預計今年將推出三款新車型。  

新旗艦車型ET7的訂單確認已經開始，將於2022年3月28日開始交付。該公司於去年1月推出了ET7。  

與其直接競爭對手理想汽車（LI）不同，後者對推出新車型持保留態度，蔚來正在採取積極的增長立場。它正在以不同的價格推出新車型，以吸引更大的多元化駕駛員群。  

該公司將在2022年繼續擴大其充電和電池更換網絡。計劃今年在德國、荷蘭、瑞典和丹麥開展銷售。到2025年，蔚來預計將在全球超過25個國家和地區開展業務。  

產品組合的增長和地域擴張將在今年為蔚來釋放新的增長潛力。改善芯片供應可以提高全球整個電動汽車製造業的生產力。  

未來看起來更加危險  

直到最近，蔚來的股票只在紐約證券交易所上市。中國股票從美國交易所退市的風險對它來說尤為重要。這已不再是這種情況。  

蔚來汽車最終於2022年3月9日在香港聯合交易所（SEHK）上市。在香港上市的股票與在紐約證券交易所上市的美國存託股票（ADS）完全可互換。  

如果中國股票離開美國市場，投資者還有另一個場所可以繼續交易蔚來汽車的股票。  

華爾街的看法  

轉向華爾街，NIO基於10次買入與2次持有而獲得華爾街分析師的強烈買入共識評級。在撰寫本文時，蔚來汽車的平均股價目標為51.14美元，代表未來12個月的176.4%的上漲潛力。  

隨著公司擴大生產足跡、擴大產品組合併擴大其地理範圍，蔚來的未來看起來更加光明。更重要的是，隨著世界越來越多地採用電動汽車，因為它與全球氣候變化的嚴酷現實作鬥爭。  

儘管如此，蔚來仍然是一家中國公司，面臨著美國和歐洲電動汽車股票所不具備的獨特股權風險。地緣政治緊張局勢可能會在更長時間內抑制其估值。  

然而，如果美國和中國在未決審計相關問題上的監管僵局有任何突破，股價可能會上漲。  

在最壞的情況發生時，在香港市場上市可以起到對沖的作用。