達美航空(DAL.US)：準備起飛了嗎？

在整個 COVID-19 大流行期間，航空業一直是一個陷入困境的行業。大流行的限制使旅行暫停，導致飛機停飛。然而，航空業似乎正走在復甦的道路上。

讓我們看看達美航空公司（紐約證券交易所代碼：DAL），這是一家正在復甦的航空公司股票。

上週，在達美資本市場日，管理層公佈了達美計劃擴展其平台並長期創造價值的路徑。

讓我們看看達美航空採取的一些措施，正如其在資本市場日活動中所解釋的那樣，並了解德意志銀行分析師 Michael Linenberg 是否同意這些措施。

卓越運營

該公司的管理層強調了一個事實，即達美在沒有解僱一名員工的情況下度過了 COVID-19 大流行。

達美航空公司首席執行官兼董事愛德華·赫爾曼·巴斯蒂安 (Edward Herman Bastian) 評論說：“這是 [達美航空公司] 一家在沒有讓一名員工休假的情況下度過了大流行的公司。世界上只有兩家公司——世界上兩家航空公司可以這麼說。我認為西南航空可以這樣說，我認為達美航空可以這樣說。”

分析師 Linenberg 還指出，“在公司截至 2021 年 11 月的 142 個‘品牌完美’天數中，該公司的卓越運營顯而易見，與 2019 年的運營業績處於同一水平。”

DAL 將“完美品牌日”定義為“達美航空的主線和區域運營沒有取消的日子”。

正如其淨推薦值 (NPS) 所表明的那樣，品牌完美日還提高了客戶滿意度，從 2019 年到 2021 年增加了 10 分。

達美航空的機隊簡化計劃

分析師還批准了 DAL 的機隊簡化計劃，因為該公司在其資本市場日表示已從其機隊中取出 200 架飛機，但仍在繼續投資以升級其窄體機。Upgauging 是行業中使用的一個術語，意思是通過將較小的飛機換成較大的飛機以及在現有的噴氣機上增加座位來增加承載能力。

更重要的是，該公司的管理層還評論說，在大流行期間，達美航空已將其機隊年齡縮短了兩年。

但是這個經過改造的艦隊會起飛嗎？是的，達美航空公司的管理層說。

消費需求的吸收

巴斯蒂安評論說，雖然消費者需求已經恢復了 100%，但就商業和國際消費者而言，“就交通水平而言，業務恢復了約 60%，正如我們今天所坐的那樣，隨著我們離開這一年。國際消費者，60% 至 65%，國際商務，約 25%。”

對於達美航空的優質產品，包括 Delta Comfort+、Delta One、Delta Premium Select 和 First Class，航空公司預計其 36% 的收入來自優質產品。

分析師 Linenberg 認為，“達美對優質產品的關注將繼續拓寬其競爭護城河。也就是說，達美航空應該繼續在票價範圍的低端成為一個有意義的參與者，因為今天的首次飛行是明天的企業和高級客戶。”

這位分析師也看好該公司的去槓桿努力，因為它的目標是到 2024 年將其淨債務減少到 150 億美元。

因此，Linenberg 重申對該股的買入和 55 美元的目標價（上漲 50.4%）。

當談到分析師對該股的共識時，其他華爾街分析師持謹慎樂觀的態度，共識評級為溫和買入。該評級基於 9 次買入和 5 次持有。達美航空平均股價預測為 52.17 美元，這意味著當前水平有 42.7% 的上漲潛力。