中企進中東，用行動開辟坦途

來源：雪球App，作者： 港股投研所，（https://xueqiu.com/5028847775/276877973）

近兩年，中國與中東（特別是海灣6國）的經貿合作關系進入新高度，國內對中東的討論越來越多，中東資金來到中國市場“買買買”的報道遍布全網。

其實，相對于中東資金布局中國市場，中企出海中東也初具形態，隨著中國與中東雙方在經貿方面尋求更多互補協作，中企出海中東更是具有新的時代意義。

那么，中企出海中東有那些新機遇？中企在中東當地的發展現狀如何？有哪些出海案例值得參考？在下文中，筆者將聚焦極具代表性的海灣阿拉伯國家合作委員會（下文簡稱“海合會”）所在的中東區域，對前述幾個問題進行分析探討。

1、中企出海中東有那些新機遇？

當我們說市場機遇時，通常來說我們會考慮經濟體量、人均GDP、人口總量、經濟增速、國家戰略等因素。綜合來看，海合會涵蓋的中東市場已經相當有吸引力。

海合會包括沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾、科威特、阿曼、巴林六大經濟體，總體陸地面積約為267萬平方公里，總人口超過6000萬，經濟總量達到2.1萬億美元。資料顯示，海合會人均GDP已達到3.4萬美元，是世界人均GDP的3倍，也高于新興市場經濟體的平均水平1.4萬美元。

經濟增速方面，2011-2022年十年間，沙特和阿聯酋這兩個海合會主要經濟體的平均增速都在3%以上，其他成員國均在2%以上。海合會成員國的經濟增速與中印等大體量的新興國家相比具有一定差距，但作為正處于轉型期的區域市場，其潛力仍然受期待，吸引了全球的目光。

（圖源：畢馬威KPMG）

商業是整個社會生態的一部分，社會生態的利好變化有助于商業發展水平的提升。海合會各個國家正在開展社會、經濟和文化等各個方面的改革，社會整體開放程度有所提升，營商環境更加友好，新的商業機會正在誕生。

2016年，沙特公布國家戰略轉型綱領“2030國家愿景”， 發展非石油領域，增加就業和吸引外國投資，推動創新和競爭力，逐步減少對石油經濟的依賴，實現經濟結構轉型。

2021年，阿聯酋啟動了“面向未來50年國家發展戰略”，聚焦數字經濟、先進技術應用領域的投資與創業。

另外，科威特的“2035國家愿景”，卡塔爾的“2030國家愿景”，阿曼的“2040國家愿景”，都從國家戰略規劃層面，推動經濟轉型升級和社會開放，打造面向未來的更有持續性和競爭力的經濟體。

在四十多年的發展過程中，中國已經建立了較為完善的經濟門類和產業鏈體系，眾多在中國得到驗證的生產經營方式可復制到中東市場。海合會所代表的中東，正在創造屬于他們的“改革開放”時刻，而中企所具有的綜合優勢，有助于雙方實現長期的合作共贏。

2、中企在中東當地的發展現狀如何？

從出海模式上來看，多數中企選擇與本地化企業合資的形式，快速打入當地市場，單點深耕后以點帶面擴大在中東的市場規模。在這種模式下，中企的市場試錯成本大大降低，業務進度則得到明顯提升。

從出海力量來看，國企與民企合力前行，民企正在展現出海中東的蓬勃力量。長期以來，中國對中東的投資以國有企業為主導，主要集中在能源、地產、基礎設施等領域，很大程度上與中國能源消費大國和基建大國的特征相匹配。

（來源：American Enterprise Institute，畢馬威，筆者整理）

在以海合會6國為代表的中東地區尋求經濟轉型的推動下，信息技術、金融服務業、商品零售業、新制造等領域受到中企的青睞，對這些領域的投資以民營企業為主。預計在未來，中企在中東地區的投資將會體現更多“新經濟”的特性。

具體來看，已經出海中東或計劃出海中東的公司中，不乏各領域的佼佼者。據弗若斯特沙利文統計，制造業和傳統能源方面，中國建材、寶鋼股份、中國石化等企業已經在中東開展業務或已經達成合作；汽車行業方面，比亞迪、蔚來、小鵬汽車、極氪、吉利等新能源車企，以及長城汽車、長安汽車等20多家傳統汽車也在中東展開布局。

另外，互聯網及游戲行業方面，中企同樣展現了進軍中東市場的極大決心和實力。阿里、美團等互聯網企業已在中東有布局，TikTok已在中東開展電商業務內測；Shein、Ajmall、MumShop、Fordeal等中國跨境電商平臺已入駐中東；中國龍頭游戲廠商已占據中東游戲廠商總數量的15%，在當地的游戲收入占比超41%，騰訊、莉莉絲、龍創悅動、沐瞳科技、龍騰簡合等游戲公司在中東已經取得亮眼的成績。

（資料來源：弗若斯特沙利文，筆者整理）

整體來看，中企出海中東在合作模式、出海主體、行業分布和市場地位等方面，具有靈活性和務實性，兼顧了短期和長期利益，在穩扎穩打中不斷取得業務進展。

3、有哪些出海案例值得參考？

在走進中東市場的眾多中國企業中，已經成長了一批具有代表性的企業，比如阿里云和比亞迪。

先聊聊阿里云。

早在2015年，阿里云就正式與迪拜大戶Meraas控股集團簽署合作協議，阿里云中東（迪拜）數據中心隨后成立，該數據中心主要為中東、北非地區的企業以及政府機構提供以云計算為支撐的系統集成服務。

2016年，在迪拜披露的“智慧城市”計劃中，阿里云為該市交通、通訊、城市基礎設施、電力、經濟服務和城市規劃等六大支柱領域提供服務，助力迪拜成為世界領先智能化城市。

2023年，沙特云計算監管機構“沙特阿拉伯通信、空間和技術委員會（CST）”將阿里云列為最高一級的“Class C”認證，這是沙特首次將外國公有云服務商列入Class C認證名單。

獲得沙特的“Class C”認證，表示阿里云計算擁有了最高一級的服務權限，可以承載政府機構及大型企業的敏感數據，有助于阿里云擴大高價值賽道的市場份額，推動在當地市場的開拓和深耕。

（圖源： 網絡）

根據市場調研機構Mordor Intelligence的數據，阿里云目前已經成為沙特前三大云計算廠商之一。在沙特和中東其他區域經濟轉型及數字化過程中，阿里云有望發揮更大的作用，實現業務擴張。

再來看看比亞迪。

目前，比亞迪在中東已經布局了阿聯酋、沙特、卡塔爾、土耳其、約旦、以色列等國家，推出了多款車型，定價在約29萬人民幣到45萬人民幣之間。

對于汽車行業來說，進入新市場時，要想快速打開銷路，選擇一個靠譜的“同路人”相當重要。中東本地的經銷商已經具備物流、銷售、售后服務、官方二手車等價值鏈為一體的綜合服務能力，與歐美日韓企業有較為穩固的合作關系，并能夠迅速匹配當地的政商資源。

綜合考量后，比亞迪選擇與阿聯酋當地企業Al-Futtaim Group合作，推進在中東的布局。據了解，Al-Futtaim Group是中東地區富有盛名的汽車經銷商，其對電動車業務相當重視，專門設立了Al-Futtaim Electric Mobility Company，負責電動車業務相關事項。

2023年11月22日，比亞迪在阿聯酋迪拜的全新旗艦展廳開幕，該展廳位于迪拜節日城購物中心，占地面積約800平方米。該旗艦展廳的落地，將在很大程度上提升比亞迪在中東的品牌影響力，標志著比亞迪在中東的布局又邁出了重要一步。

（比亞迪阿聯酋全新旗艦展廳，圖源自比亞迪微信公眾號）

作為世界領先的新能源車品牌，比亞迪不僅有強大的前沿技術，還有高效穩定的生產能力，對中東的探索，正在成為其新的增量市場。

4、總結

中企在出海中東的過程中，不只是有機遇和成就，也有挑戰和失落。中東宗教色彩較濃厚，整體開放程度有限，文化壁壘相對較高，地緣政治、安全合規、成本控制、行業競爭及跨文化融合等因素都在考驗著中企在當地市場的適應能力。

但是，中國和中東經貿合作加深的大方向是確定的，中企出海步伐的加快是確定的，中東積極轉型以獲得未來競爭力的決心是確定的。

所以，有理由相信，中企出海中東這條路，將越走越平坦，越走越寬闊。$阿里巴巴-SW(09988)$ $阿里巴巴(BABA)$ $比亞迪股份(01211)$

本文僅作為資料分享，不構成投資建議。

聲明：文章僅代表作者個人觀點，與港股投研所立場無關。若據此操作，風險自擔。