馬斯克也全面擁抱人工智能，稱特斯拉AI的“ChatGPT時刻”即將到來

財經和行業媒體已經將特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）剖析個遍，但首席執行官馬斯克依然認為，該公司還有一個業務領域還沒有獲得市場的充分認知。

在週二舉行的特斯拉的年度股東大會以及隨後舉行的電視直播採訪當中，馬斯克自信地表示特斯拉是人工智能（AI）領域的領導者，並稱無人駕駛出租車不僅將吸引投資者的關注，驅動股價大漲，並將會讓公司利潤率增至現在的3倍。

馬斯克表示，他並不認為投資者意識到了特斯拉的人工智能技術將對公司將帶來怎樣的改變。但是他相信，就在今年或者是明年，公司的“ChatGPT時刻”就將大幅提振業績。此外在馬斯克眼中，誰是AI領域的老二他不清楚，但特斯拉絕對是第一。

去年年末，OpenAI的這款聊天機器人讓AI的應用進入了公眾的視野，而類似的“ChatGPT時刻”也將在特斯拉身上上演。具體來說，馬斯克預計特斯拉的汽車將在今年，不晚于明年推出真正的無人駕駛平臺。一旦技術成熟，就會有數百萬甚至上千萬台汽車迅速實現無人駕駛，而這將從多個方面增加公司的利潤。

在馬斯克的願景當中，AI和無人駕駛技術將顛覆特斯拉汽車的功用和價值。比方說，閒置期間車輛可以作為無人駕駛出租車自己出去“打工”，創造收入，賺到的錢特斯拉和車主分了，兩全其美。

在他看來，這筆生意的利潤率不是25%，而是類似軟件的70%甚至更高，自由現金流也將是一個驚人的數字。此外，這也是包括木頭姐以及Ron Baron在內的多數特斯拉多頭長期以來的共同願景。最近，木頭姐表示她的特斯拉股票目標價高達2000美元。

無人駕駛出租車的願景聽上去很誘人，但馬斯克已經談了很多年了，因此投資者還是應當保持警惕。如果要說這次有什麼不同的話，他準備把更多的時間投入這一領域。本周，馬斯克任命新的推特Twitter（NYSE:TWTR）首席執行官，自己則更多聚焦汽車業務，尤其是AI和新產品的開發。

不過，考慮到他過去並沒有兌現這一諾言，這次的豪言壯語不足以構成投資者買入特斯拉股票的理由。另外，降價之下，特斯拉一季度的利潤率也出現明顯下滑。股票也不便宜，市盈率在50附近。

但投資者也不必過於悲觀。特斯拉今年的汽車產銷依然會有大幅增長，一季度的總產量同比增長44%，跟該公司未來幾年年均50%的增速指引基本一致。因此長期來講，特斯拉股票也不算貴得離譜。如果未來還有了AI的加持，創造出更多的低成本收入，該股股價的上漲空間將被進一步打開。