摩根士丹利(Morgan Stanley)说，2023年将是蔚来汽车(NIO.US)繁忙的又一年

蔚来汽车(NIO)在2023年开了个好头，宣布2022年12月的交付量达到创纪录的15815辆，同比增长50.8%。

在去年遇到了无数问题之后，即零冠政策对生产的影响以及供应链障碍，投资者将希望这种上升是未来事情的预兆，而不仅仅是一次性事件。

12月的交付数字是在该公司12月24日的蔚来日之后发布的。正如预期的那样，蔚来在发布会上推出了两款新车型——轿跑SUV EC7和新款ES8。两者都基于蔚来的第二代平台，配有最新的电力驱动系统(480kW双电机AWD系统和SiC电源模块)，AQUILA自动驾驶硬件和第二代数字座舱，类似于ES7和ET7。

但考虑到此次活动上宣布的大多数举措都不会在第二季度之前进入市场，摩根士丹利的Tim Hsiao认为，“批量交付可能是进入淡季的关键驱动力。”

新车型的预售已经开始，EC7将于5月开始交付，新的ES8将于6月开始交付。

会上还介绍了500kW超高速充电站和第三代电力交换站(PSS)，同时还公布了预计将于春季推出的蔚来手机的“间谍镜头”。

蔚来汽车计划今年推出五款新车型，但截至目前，只发布了两款。“总而言之，”萧总结道，“2023年将是蔚来汽车繁忙的一年，将推出多款产品。”

那么，究其本质，这一切对投资者意味着什么?Hsiao重申了增持(即买入)评级，并支持16.10美元的目标价，这意味着未来一年该股有69%的增长空间。

总体而言，蔚来汽车股票在过去3个月里收到了13份分析师评论，这些评论分为9份“买入”和4份“持有”，最终都达到了“适度买入”的共识评级。华尔街的平均目标价为16.14美元，与肖孝忠的预期基本一致。