特斯拉(TSLA.US)：為什麼第三季度生產和交付數量之間存在差距？

儘管特斯拉 ( TSLA )公佈了第三季度創紀錄的交付數量，但投資者對這一更新並不滿意，並在周一開盤時股價下跌。

這家電動汽車製造商交付了 343,830 輛，比第二季度交付的 254,695 輛增長了 35%，比第三季度的 241,300 輛增長了 42%。

總產量較第二季度的 258,580 輛增長 42%，達到 365,923 輛，比去年同期的 237,823 輛增長 54%。

然而，交割數字低於華爾街預期的 358,000，因此令投資者失望。

從數字來看，Canaccord 的 George Gianarikas 指出，生產數據與實際交付量之間的差距達到了“自過去 3 年多以來的最大絕對差距，並且按百分比（占生產的百分比）排名第四。 ”

那麼，究竟為什麼會發生這種情況呢？這裡似乎有兩種思想流派。

特斯拉最終傳達的信息是，生產和交付之間的差距歸結為“與季度末交付相關的後勤問題，該公司的銷量增加加劇了這些問題”。

然而，並非所有人都會接受這種解釋。隨著越來越多的數據點從宏觀和“特斯拉特定的角度”表明訂單率“潛在放緩”，Gianarikas 認為有些人可能會選擇“對這一差距採取半空的看法，並認為它可以歸因於季度末需求放緩。”

賈納里卡斯是怎麼想的？分析師站在電動汽車領導者的一邊。“我們相信特斯拉對差距的解釋，尤其是在柏林和奧斯汀的產量不斷增長的情況下，”這位分析師說。“正如我們已經闡明的那樣，潛在的需求放緩將表現為訂單放緩，這是一個未報告的指標，可能會在公司的財報電話會議上討論。”

雖然 Gianarikas 對他的估計進行了一些調整，但他的買入評級和 304 美元的目標價保持不變，這為 12 個月的 23% 漲幅留出了空間。

Vafi 的目標只是略低於華爾街的平均目標，即 307.62 美元，這表明未來一年股價將上漲 24%。總體而言，基於 18 次買入、6 次持有和 5 次賣出，該股獲得了中等買入的共識評級。