7月25日港股分析、交易市场策略

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，于2023年9月，新能源汽車產量約27.98萬輛，同比增長36.58%;銷量約28.75萬輛，同比增長42.83%。 截至2023年9月29日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于242.0港元，上漲2.98%，換手率0.36%，成交量390.18萬股...

比亞迪股份(01211 發布公告，該公司于近日收到公司持股5%以上股東呂向陽先生的通知，獲悉其將所持有公司的部分股份辦理解除質押手續，本次解除質押股份數量78萬股，占其所持股份比例0.33%，占公司總股本比例0.03%。...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，經與會職工代表討論和投票，同意選舉王珍、唐梅為公司第八屆監事會職工代表監事，任期三年，將與公司2023年第一次臨時股東大會選舉產生的2名獨立監事及1名股東代表監事共同組成公司第八屆監事會。 截至2023年9月19日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于...

比亞迪股份(01211.HK 公布，于 2023 年 9 月 19 日，董事會同意選舉王傳福先生為公司第八屆董事會董事長，同意選舉呂向陽先生為公司第八屆董事會副董事長，同意聘任王傳福先生為公司總裁，任期均為3年。 截至2023年9月19日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于246.6港元，...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，經審核，監事會同意選舉李永釗為第八屆監事會主席，任期3年，自本次監事會審議通過之日起至第八屆監事會屆滿為止。 截至2023年9月19日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于246.6港元，下跌0.16%，換手率0.28%，成交量308.96萬股，成交額...

鋰電池概念股多數反彈，截至發稿，比亞迪股份(01211.HK 漲3.87%，報257.4港元；天齊鋰業(09696.HK 漲2.46%，報45.85港元；贛鋒鋰業(01772.HK 漲2.14%，報38.2港元；超威動力(00951.HK 漲2.13%，報1.44港元。 比亞迪股份（01211....

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，該公司于2023年2月11日披露了《關于持股5%以上股東參與轉融通證券出借業務期限屆滿暨繼續參與轉融通證券出借業務的預披露公告》(公告編號：2023-009 ，公司持股5%以上股東融捷投資控股集團有限公司(以下簡稱“融捷投資控股” 將所持有的公司A股股份不超過...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，經公司監事會提名并審查被提名人的任職資格后，同意提名李永釗、朱愛云為公司第八屆監事會非職工代表監事候選人;經公司股東融捷投資控股集團有限公司提名，監事會審查被提名人的任職資格后，同意提名黃江鋒為公司第八屆監事會非職工代表監事候選人 截至2023年8月31日...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，董事會同意王傳福、呂向陽、夏佐全、蔡洪平、張敏、喻玲為第八屆董事會的董事候選人，其中王傳福為公司第八屆董事會執行董事候選人，呂向陽、夏佐全為公司第八屆董事會非執行董事候選人，蔡洪平、張敏及喻玲為公司第八屆董事會獨立非執行董事候選人，張敏為會計專業人員。 截...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，于2023年8月，新能源汽車產量約28.49萬輛，同比增長62.43%;銷量約27.44萬輛，同比增長56.87%。 截至2023年8月31日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于245.8港元，上漲0.41%，換手率1.06%，成交量1162.29萬...

比亞迪股份(01211.HK 漲超5%，截至發稿，漲5.06%，報236.6港元，成交額10.68億港元。 截至2023年8月28日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于225.2港元，上漲0.72%，換手率0.69%，成交量754.07萬股，成交額17.21億港元。投行對該股的評級以買入為...

比亞迪股份(01211 公布2023年中期業績，營業額為人民幣2601.24億元(單位下同 ，同比增長72.72%。毛利為476.73億元，同比增長134.36%。母公司擁有人應占溢利109.54億元，同比增長204.68%。每股盈利3.77元。公告稱，營業額增長主要是新能源汽車業務增加所致。溢利增...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，公司于近日收到公司持股5%以上股東呂向陽的通知，獲悉其將所持有公司的部分股份辦理解除質押手續。本次解除質押股份數量163.24萬股，占公司總股本比例0.06%。 截至2023年8月24日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于225.8港元，上漲2.54...

比亞迪股份(01211 公布，于2023年7月，新能源汽車產量約27.24萬輛，同比增長66.76%;銷量約26.22萬輛，同比增長61.3%。1-7月，新能源汽車產量約154.8萬輛，同比增長90.81%;銷量約151.78萬輛，同比增長88.81%。此外，公司2023年7月海外銷售新能源乘用車合...

比亞迪股份(01211 發布公告，將派發2022年度現金紅利每10股11.42元人民幣。...

比亞迪股份(01211 發布公告，公司于近日收到公司持股5%以上的股東融捷投資控股集團有限公司的通知，獲悉其將所持有公司的部分股份辦理質押手續。本次質押股份數量為193萬股，占公司總股本比例0.07%。...

比亞迪股份(01211 公布，公司將派發截至2022年12月31日止年度末期股息每股公司股份人民幣1.142元(相等于每股1.26019港元 (含稅項 。公司已委任中國銀行(香港 信托有限公司為中國香港的收款代理人，并會將已宣派的2022年末期股息支付予收款代理人，以待支付非通過港股通持股的H股股東...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，該公司于近日收到公司持股5%以上的股東融捷投資控股集團有限公司(融捷投資控股 的通知，獲悉其將所持有公司的40萬股A股股份辦理質押手續。 截至2023年7月14日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于262.6港元，下跌0.53%，換手率0.36%，成...

比亞迪股份(01211 發布公告，該公司于近日收到公司持股5%以上的股東融捷投資控股集團有限公司(融捷投資控股 的通知，獲悉其將所持有公司的40萬股A股股份辦理質押手續。...

比亞迪股份(01211.HK 發布公告，2023年上半年預期歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣105億元-117億元，比上年同期上升192.05%-225.43%。 截至2023年7月14日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于262.6港元，下跌0.53%，換手率0.36%，成交量398.4...

比亞迪股份(01211 發布公告，2023年上半年預期歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣105億元-117億元，比上年同期上升192.05%-225.43%。2023年上半年度，新能源汽車行業保持快速增長，公司新能源汽車銷量在去年同期的高基數上實現強勁增長，市場份額持續提升，繼續強化在新能源汽車行業的...

比亞迪股份(01211 發布公告，公司于近日收到公司持股5%以上的股東融捷投資控股集團有限公司(融捷投資控股 的通知，獲悉其將所持有的198萬股公司股份辦理質押手續。...

比亞迪股份(01211.HK 發布2023年6月產銷快報，于2023年6月，新能源汽車產量約25.27萬輛，同比增長87.47%;銷量約25.3萬輛，同比增長88.79%; 截至2023年6月30日收盤，比亞迪股份(01211.HK 報收于250.0港元，上漲0.89%，換手率0.39%，成交量...

指数名称：HSI支撑位置：18800压力位置：20000趋势方向：低位震荡技术指标：MACD止跌，等待方向选择隔夜回顾：恒生指数短期维持低位震荡，目前并未跌破区间支撑，短期指标止跌，但流动性制约依然很强，所以结构上等待企稳之后的低吸机会为主宏观变量：目前外围市场衰退预期进一步减弱，这影响了短期流动性...

指数名称：HSI支撑位置：18800压力位置：20000趋势方向：震荡反弹技术指标：MACD止跌企稳隔夜回顾：恒生指数短期继续反弹，但是幅度有限，不过这里的调整基本告一段落，属于二次回踩之后的确认，若再次反弹突破前期高点，则有望重返多头区间，等待低吸机会宏观变量：目前市场依然受流动性制约，主要是美国...

比亞迪股份(01211 發布公告，公司于近日收到公司持股5%以上的股東融捷投資控股集團有限公司的通知，獲悉其將所持有公司的部分股份辦理質押手續。本次質押股份數量為76萬股，占公司總股本比例0.03%，質押用途運營需求。...

指数名称：HSI支撑位置：18700压力位置：19800趋势方向：二次回踩，等待企稳技术指标：MACD震荡调整隔夜回顾：恒生指数二次回踩，短期反弹，但是成交依然未能有效放大，不过权重都是企稳共振的迹象，若前期低点不破，则存在继续上行的可能性，关注成交是否进一步放大宏观变量：目前外围市场依然处于多头震...

指数名称：HSI支撑位置：18300压力位置：19600趋势方向：二次回踩技术指标：均线空头排列，MACD二次回踩隔夜回顾：恒生指数短期继续回踩，且跌破19000之后有望再次测试前期低点，市场风偏实在是太差了，整体流动性不支持指数向上突破，短期等待二次回踩之后的方向选择为主宏观变量：目前美元指数继续...

比亞迪股份(01211 發布公告，該公司于近日收到公司持股5%以上股東呂向陽的通知，獲悉其將所持有公司的部分股份辦理解除質押手續。本次解除質押合共345萬股，占公司總股本比例0.12%。...

指数名称：HSI支撑位置：19000压力位置：20500趋势方向：二次回踩技术指标：MACD震荡调整隔夜回顾：恒生指数震荡回踩，短期破新低的概率不大，本来就是在超跌反弹结构之中，只是权重无法共振走强，叠加流动性不足，等待回踩之后的低吸机会为主宏观变量：由于外围市场风偏继续走高，短期流动性承压，不利恒...