這只半導體股票能否加入蘋果、微軟、亞馬遜和Alphabet的萬億俱樂部？

英偉達正在敲響美股市值萬億俱樂部的大門

一個多世紀以來，美國股市一直是全球最大公司的搖籃。隨著經濟增長引擎的不斷變更，孕育全球最大公司的行業也是不斷變化。

1901年美國鋼鐵United States Steel（NYSE:X）成為全球第一家10億美元公司。汽車製造驅動通用汽車General Motors（NYSE:GM）在1955年成為全球第一家市值達100億美元的公司。工業集團通用電氣General Electric（NYSE:GE）在1995年成為全球第一家市值突破1000億美元的公司。到了2018年，科技巨頭蘋果Apple（NASDAQ:AAPL）成為全球第一家萬億美元市值公司。價值創造，還得是科技

此後，微軟Microsoft（NASDAQ:MSFT）、亞馬遜Amazon.com（NASDAQ:AMZN）以及谷歌母公司Alphabet Inc（NASDAQ:GOOG）（NASDAQ:GOOGL）也加入了美股的萬億市值俱樂部。

現如今，芯片巨頭英偉達Nvidia（NASDAQ:NVDA）也敲響了這個俱樂部的大門。2024財年一季報（截至4月30日）發佈之後，該股股價已經暴漲24%，市值升至9400億美元。長期來看，英偉達市值突破1萬億美元只是時間問題。

英偉達，人工智能的先鋒

早在2016年，英偉達首席執行官黃仁勳個人就向OpenAI提供了一台AI專用的超級計算機，此後該公司的芯片也成為了ChatGPT大語言模型的訓練芯片。

現如今，為了讓數百萬企業客戶通過數據中心用上AI，從微軟到谷歌，每一家大型的雲計算服務提供商都在爭搶英偉達的GPU。黃仁勳表示，一季度期間，現有1萬億美元的數據中心基礎設施需要過渡到加速計算，這樣才能應用類似生成式AI等新技術。你猜怎麼著？英偉達在這個領域的市場份額估計高達90%，公司為了滿足飆升的需求也在加快增加整個數據中心芯片的產能。

不過，英偉達在AI領域的霸主地位並不僅僅體現在數據中心上面。該公司的Drive平臺為汽車製造商的完全無人駕駛提供硬件和軟件解決方案，客戶既有梅賽德斯奔馳這樣的傳統品牌，也是類似蔚來NIO（NYSE:NIO）這樣的電動車新秀。英偉達一季度的汽車業務收入同比翻一倍多至2.96億美元，而潛在收入規模（revenue pipeline）更是從上年的110億美元增至140億美元。

一季度業績碾壓華爾街預期

英偉達一季度收入和非GAAP每股收益分別為72億美元和1.09美元，遠超華爾街分析師預期的65億美元和0.92美元，其中數據中心的季度收入從39億美元增至創紀錄的42億美元。英偉達首席財務官表示，數據中心業務的強勁表現得益于跟生成式AI和大語言模型相關的芯片需求的上升。

但真正的看點還是該公司的財測。英偉達預計二季度收入將達110億美元，遠超華爾街預期的72億美元，同時也將是該公司歷史上最高的季度收入。

英偉達股票很貴，但股市看的是未來

按照任何的傳統估值指標，英偉達股票都不便宜：按照該公司過去12個月3.06美元的非GAAP每股收益計算，該股市盈率高達124，是納斯達克100指數平均市盈率（28）的4倍多。

但投資者看的是未來，尤其是人工智能的巨大潛力。麥肯錫認為，到2030年，70%的公司都將使用AI，為全球經濟帶來13萬億美元的增長。木頭姐的Ark Investment Management更誇張，它給出的數字是200萬億美元。

英偉達想要加入蘋果、微軟、亞馬遜和Alphabet的萬億俱樂部，股價需要繼續上漲超過6%。這或許還不是它的終點，這只芯片股票甚至有可能成為全球最大的公司。