通用汽车股票(纽约证券交易所代码:GM):鱼与熊掌兼得

雖然市場專家喜歡重複電動汽車是未來的口頭禪，但投資者應該考慮通用汽車（紐約證券交易所代碼：GM）等“混合”理念。公平地說，通用汽車的股票不會像特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）或其他純電動汽車企業那樣令人興奮。然而，經濟現實表明內燃機汽車在更廣泛的移動生態系統中仍然佔有一席之地。我看好通用汽車。

從理論上講，電動汽車在許多類別中都擊敗了內燃機汽車。從根本上說，它們的充電成本較低，因此隨著原油價格的上漲而具有吸引力。此外，作為零排放平台，電動汽車符合當代社會情感。此外，對於許多人來說，安靜的旅程代表了一個有吸引力的賣點。

為此，通用汽車提供了幾個引人注目的選擇。最有趣的是，管理層決定為公司最具標誌性的汽車品牌（如悍馬）提供電氣化服務，這應該會吸引全新的受眾。這對通用汽車股票來說應該是一個巨大的淨利好。

然而，很大一部分人會希望使用傳統形式的出行方式。在這方面，通用汽車也提供了引人注目的報導。正如我上個月所指出的那樣，“通用汽車在推出其第八代中置發動機格式的克爾維特時拋出了一個重磅炸彈  ——這是該品牌歷史上的第一次。自然，銷售需求猛增。早在 2021 年 6 月，管理層就表示，它甚至無法滿足對新款 Corvette 的需求。”

在經歷了過去的幾次失誤之後，通用汽車終於全力以赴。

通用汽車股票仍然具有整體相關性

儘管投資者可能會很快將通用汽車股票視為一個在電氣化道路上緩慢前進的傳統巨頭，但該框架呈現出更多的細微差別和復雜性。從根本上說，雖然電動汽車帶來了很多興奮，但內燃機汽車仍然具有重要意義。

這種相關性主要集中在成本結構上。根據凱利藍皮書， 新電動汽車的平均價格為 62,876 美元。考慮到該數據是今年年初產生的，這個價格很可能大幅上漲。無論哪種方式，大流行前美國家庭收入中位數為 69,560 美元。雖然這個數字也增加了，但實際上，積極影響（如果有的話）是微乎其微的。

換句話說，無論經濟好壞，不會有太多家庭將其總收入的 90% 花在汽車上。

公平地說，不斷上漲的汽油價格促使許多人重新考慮電動汽車，這可能會使通用汽車股票相對於純投資而言處於劣勢。事實上， NBC 新聞今年 3 月的一份報告  顯示，大多數對電動汽車感興趣的新買家將較低的能源成本作為他們考慮使用電動汽車的主要原因。

儘管如此，純電動汽車供應商面臨的挑戰是，如果美聯儲繼續提高利率以對抗通貨膨脹，潛在市場可能會減少。隨著大環境的惡化，許多藍籌科技公司宣布或計劃宣布 大規模裁員。這對電動汽車公司沒有幫助，因為它們在產品上提供溢價。

另一方面，目前提供內燃機和電動選項的混合動力傳統汽車製造商可能會受益。對於經濟條件好的家庭，他們可以提供有吸引力的電動汽車產品。對於那些收入不多的人來說，他們可以提供更容易獲得的燃燒途徑。因此，通用汽車的股票值得重新審視。

量化數據支撐通用汽車

在財務基礎上，通用汽車股票也應受到特別關注。雖然這麼多純電動汽車股票代表高風險賭注，但通用汽車是一個眾所周知的實體。此外，該業務看起來被低估了，可以說是被低估了。

例如，華爾街目前對通用汽車股票的定價是 過去 12 個月 (TTM) 收益的 6.7 倍。相比之下，汽車行業的市盈率中值為 16.6 倍。同樣，通用汽車 2023 年的預期市盈率為 6.6 倍。另一方面，行業預期市盈率中值略高於 10 倍。

這並不是說通用汽車股票沒有挑戰——因為它確實存在。例如，標的公司的三年收入增長率（按每股計算）為-5.6%。不幸的是，由於 COVID-19 危機，汽車行業遭受了全球供應鏈中斷的嚴重打擊，這是該行業剛剛從中復甦的逆風。

然而，通用汽車的營業利潤率和淨利潤率分別為 6.27% 和 6.57%。這兩項統計數據都優於至少 62% 的競爭對手，這使得通用汽車股票成為一個可行的市場理念，儘管存在障礙。

最後，這家汽車製造商的股本回報率為 15.85%。相比之下，ROE的行業中位數僅為5.96%，可見通用汽車是一家優質企業。

分析師認為，通用汽車是值得購買的好股票嗎？

轉向華爾街，基於八個買入、五個持有和兩個賣出評級，通用汽車股票具有適度買入共識評級。通用汽車的平均目標價為 46.54 美元，意味著 17.05% 的上漲潛力。

信譽很重要

儘管投資者自然而然地想一頭扎進電動汽車領域，但謹慎行事可能更為明智。儘管電動汽車銷量持續增長，但就道路上的所有汽車而言，它們仍然只佔少數。在經濟條件支持全面轉型之前，內燃機汽車在未來許多年內仍將具有重要意義。因此，通用汽車股票使投資者能夠從這兩個細分市場中獲利。