過去六個月美國政客交易的 3 隻大盤股

鐵路行業最近引起了市場的關注，因為聯邦監管機構地面運輸委員會 (STB) 強調了一些問題並提出了振興該國貨運服務的方法。值得注意的是，美國貨運鐵路行業由幾家大公司主導，包括聯合太平洋公司（紐約證券交易所代碼：UNP）、CSX 公司（納斯達克股票代碼：CSX）和諾福克南方公司（紐約證券交易所代碼：NSC）。有趣的是，這些公司也是美國一些著名政治家投資組合的一部分。

STB 主席 Martin Oberman 暗示，鐵路行業正受到供應鏈問題的困擾。這些不利因素是公司多年來減少人力資源以保持業務盈利的副產品。在大流行期間變得更糟的情況仍然非常脆弱。2022 年 7 月，喬·拜登總統進行了乾預，以解決工會與貨運鐵路公司之間的問題。

為了解決這些問題，STB 建議鐵路公司增加勞動力以避免任何運輸延誤。此外，該機構熱衷於看到行業參與者與他人分享他們的軌跡，並幫助加強競爭，為客戶帶來更大的利益。

聯合太平洋公司（紐約證券交易所代碼：UNP）

這家市值 1490 億美元的公司通過其子公司聯合太平洋鐵路公司提供貨運和鐵路服務。在過去六個月中，五位美國政客對 UNP 股票進行了 27 次交易（24 次買入和 3 次賣出）。最多的買入交易是由加州代表 Rohit Khanna 進行的。民主黨最後一次買入 70-231 股（價值從 15,000 美元到 50,000 美元）的交易是在 2022 年 7 月。

此外，在 7 月，來自北卡羅來納州的民主黨人凱西曼寧以 1,000 至 15,000 美元的價格購買了 5 至 70 股 UNP 股票。同月，Union Pacific 董事長、總裁兼首席執行官 Lance Fritz 表示：“……我們已準備好在 2022 年下半年增加銷量，同時繼續改進我們的服務產品。”

UNP股票是買入還是賣出？

除美國政界人士外，散戶投資者對 UNP 股票持積極態度。在過去 30 天裡，投資 UNP的投資組合總數增加了 1.2% ，而頂級投資組合的總數增加了 5%。與此同時，分析師對該股持謹慎樂觀態度，並基於 7 次買入和 10 次持有給予溫和買入共識評級。成本通脹和高油價是該公司面臨的主要不利因素。UNP 的平均目標價為 237.59 美元，僅比當前水平上漲 0.03%。

CSX 公司（納斯達克股票代碼：CSX）

這家價值 875 億美元的貨運鐵路運輸公司的股票在過去六個月被民主黨人 Rohit Khanna 交易了六次（四次買入和兩次賣出）。來自加利福尼亞的美國代表於 2022 年 7 月購買了 505 至 1,683 股 CSX 股票。該交易的估值在 15,000 美元至 50,000 美元之間。

7 月，該公司總裁兼首席執行官 James M. Foote 表示：“儘管大宗商品價格波動和持續通脹增加了經濟的不確定性，但我們的努力仍然集中在增加所需的資源以改善我們的網絡性能、提升客戶滿意並開發新的鐵路服務解決方案，以推動長期有意義的增長。”

CSX 股票是否值得購買？

散戶投資者也相信該公司的增長故事，因為在過去 30 天內，擁有 CSX 股票的投資組合總數增加了 2.5%。值得注意的是，頂級投資組合上漲了 10.9%。此外，華爾街一致看好 CSX，基於 14 次買入和 4 次持有，CSX 獲得了強烈的買入共識評級。CSX 的平均價格預測為 35.71 美元，與當前水平相比有 6.41% 的上漲潛力。

諾福克南方公司（紐約證券交易所代碼：NSC）

這家軌道交通公司的市值為 603 億美元，在過去 6 個月內被兩次買入和四次賣出。值得注意的是，民主黨人 Rohit Khanna 在 7 月份以 15,000 至 50,000 美元的價格出售了 64 至 212 股 NSC 股票。此外，這位國會議員在 6 月購買了 5 至 68 股 NSC 股票，價值 1,000 至 15,000 美元。

此外，來自新澤西州的民主黨人喬什·戈特海默 (Josh Gottheimer) 在 4 月份對 4 至 57 股 NSC 股票進行了部分賣出交易。這筆交易的價值在 1,000 美元到 15,000 美元之間。值得注意的是，該公司總裁兼首席執行官艾倫·肖 (Alan H. Shaw) 表示，NSC “看到合格員工和火車速度明顯上升”。Shaw 預計“將在未來幾個月看到服務恢復方面的進一步進展。”

結束語

毫無疑問，貨運鐵路公司提供的服務被認為是美國經濟健康的支柱。民主黨和 STB 主席 Martin Oberman 認為，“商業界完全有理由感到緊張”，因為“如果鐵路無法交付，它肯定無助於國家經濟的複蘇”。