排擠中國？日韓聯手在美國建設電動車電池廠

日本本田汽車Honda Motor（NYSE:HMC）和韓國電池製造商LG Energy Solution週一表示，兩家公司計劃投資$44億在美國新建一座電動車電池生產工廠。在此之前，美國採取各種措施要將中國從電動車供應鏈當中切割出去。

除了這次的本田，包括通用汽車General Motors（NYSE:GM）、福特汽車Ford Motor（NYSE:F）以及現代汽車在內的汽車製造商都計劃向美國的電動車電池生產投入大量資金，加快諸如零排放轎車和卡車的生產。松下7月表示，公司將在美國的堪薩斯州投資$40億建設電池工廠，客戶是電動車製造商特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）。

本田和LG Energy表示，該電池廠選址尚未確定，但計劃2023年初破土動工，2025年底啟動鋰離子電池的大規模生產，目標年產量40吉瓦時。按照國際能源署（IEA）的數據，2021年電動車的平均電池容量為55千瓦時，這一產能將足以配置70多萬輛電動車。

兩家公司預計將在今年組建一家合資企業並負責該廠的建設和經營，這也將是本田在美國的第一家電動車電池製造廠。該廠生產的電池將專供本田在北美組裝的汽車，其中包括豪華車品牌Acura。本田4月表示，公司計劃未來10年向電池電動車投入5萬億日元（約合$360億），2030年之前推出30款電動車，同時聯手通用汽車和索尼集團進行電動車的開發。

最近，美國通過一項新的法案，其中包括不超過$7500的電動車購置稅收抵免補貼。不過，滿足補貼要求的電動車必須配置北美生產的電池，並且40%的電池金屬要在北美採掘或回收。