黄金形态通APP下载

現在是關注加航的合適時機嗎?

美股要聞4年前 (2022-08-22)77
隨著 COVID-19 限制的放鬆,旅行活動的反彈提振了加航 ( TSE: AC ) 的近期表現。在繼續之前,重要的是要了解該股票目前的交易價格接近其 52 週低點 18.42 加元,這對於希望獲得該股票敞口的投資者來說可能是一個很好的切入點。本月初,該航空公司自 COVID-19 大流行爆發以來首次報告了強勁的季度業績。這是加拿大航空第二季度業績的快照營業...

隨著 COVID-19 限制的放鬆,旅行活動的反彈提振了加航 ( TSE: AC ) 的近期表現。在繼續之前,重要的是要了解該股票目前的交易價格接近其 52 週低點 18.42 加元,這對於希望獲得該股票敞口的投資者來說可能是一個很好的切入點。

本月初,該航空公司自 COVID-19 大流行爆發以來首次報告了強勁的季度業績。

這是加拿大航空第二季度業績的快照

營業收入同比增長五倍至 39.81 億加元,客運收入增長近八倍至 34.41 億加元。

EBITDA 總計 1.54 億加元,而去年第二季度為負 6.56 億加元。

淨虧損從去年同期的每股 3.31 加元收窄至每股 1.60加元。然而,它高於華爾街預期的每股 87 美分。

加航總裁兼首席執行官邁克爾·盧梭 (Michael Rousseau) 表示:“我們在本季度安全運送了超過 910 萬客戶,比 2021 年第二季度增加了近 800 萬,約佔 2021 年全年運送客戶總數的 70%……第二季度,我們以可用座位里程 (ASM) 衡量的運營能力為 2019 年同季度的 73%,儘管運力較低,但乘客收入是 2019 年第二季度產生的收入的 80%,原因是更高的產量。”

這家總部位于魁北克的公司預計第三季度其 ASM 產能將同比增長近 131%。預計該數字將在 2019 年第三季度佔 ASM 產能的 79% 左右。

對於 2022 年全年,加航預計 EBITDA 利潤率約為 8% 至 11%,ASM 產能將接近 2021 年水平的 150% 和 2019 年 ASM 產能的 74%。


相关文章

暂无相关记录

您暂未设置收款码

请在主题配置——文章设置里上传

扫描二维码手机访问