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這就是豐田(紐約證券交易所代碼:TM)擔心的事情?

研究報告4年前 (2022-08-20)70
日本汽車巨頭豐田汽車(紐約證券交易所代碼:TM)似乎對電動汽車行業的需求趨勢並不十分樂觀。據《華爾街日報》報導,豐田汽車北美公司銷售執行副總裁傑克霍利斯最近警告說,購車者可能更喜歡混合動力汽車,並在短期內慢慢轉向純電動汽車 (EV) 。根據該報告,霍利斯說,“儘管你想談論電動汽車,但市場還不夠成熟。” 他補充說,“我認為市場還沒有為這些言論做好準備。”報告稱...

日本汽車巨頭豐田汽車(紐約證券交易所代碼:TM)似乎對電動汽車行業的需求趨勢並不十分樂觀。據《華爾街日報》報導,豐田汽車北美公司銷售執行副總裁傑克霍利斯最近警告說,購車者可能更喜歡混合動力汽車,並在短期內慢慢轉向純電動汽車 (EV) 。

根據該報告,霍利斯說,“儘管你想談論電動汽車,但市場還不夠成熟。” 他補充說,“我認為市場還沒有為這些言論做好準備。”

報告稱,根據統計數據,美國有近 124,000 個公共充電器,充電時間太長。

《華爾街日報》的另一份報告指出,美國政府目前的目標是到 2030 年將這一數字提高到 500,000 個公共充電樁;然而,麥肯錫公司預計同樣需要 120 萬美元。此外,高標價也困擾著該行業。

繼續前進,飆升的原材料成本,包括鋰和鈷等礦物,正在給電動汽車行業的前景帶來壓力。

根據The Hill發布的一份報告,Guidehouse Insights 電動汽車研究首席分析師 Sam Abuelsamid 表示:“在過去的兩三年裡,隨著電動汽車的需求急劇增長,特別是在中國和歐洲,最近在北美,對鋰的需求和價格都出現了爆炸式增長。”

他還提到,俄羅斯入侵烏克蘭影響了鎳的供應,並促成了價格上漲。

同時,《通貨膨脹抑制法》的通過可能會使豐田汽車與電動汽車行業的同行相比處於不利地位。該公司的車輛可能不符合稅收抵免條件,主要是由於對電池和礦物採購、電動汽車組裝、收入和價格上限的限制。

最後的想法

豐田高管表達的擔憂具有潛力。然而,為了應對揮之不去的擔憂,一些汽車製造商正試圖在當地採購礦產,並在美國投資採礦業務。


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