電動汽車畢竟不是那麼便宜。這就是為什麼

特斯拉 ( TSLA )、通用汽車 ( GM ) 和福特 ( F ) 一直在提高其電動汽車 (EV) 的價格。事實證明，加息的原因不止一個，而且結果可能並不那麼理想。 

據《華爾街日報》報導，一系列價格上漲導致特斯拉最暢銷的 Model Y SUV 高端車型的成本在 2022 年上漲了 9% 。

與此同時，通用汽車最近將其通用悍馬電動皮卡的價格提高了 6,250 美元，使卡車的成本在 85,000 美元至 105,000 美元之間。

根據該報告，到 2022 年，電動汽車的平均價格上漲了 22%。除了特斯拉、通用汽車和福特之外，其他提高電動汽車價格的汽車製造商還有 Rivian ( RIVN ) 和 Lucid ( LCID )。

高昂的材料成本和需求助長了電動汽車價格上漲

汽車製造商將材料成本的上漲，尤其是電池成本的上漲，列為其產品價格上漲的主要原因。他們正在加息以抵消飆升的生產成本。在供應緊張的情況下對電動汽車的高需求也推動了價格上漲。在高油價的情況下，越來越多的司機對電動汽車錶現出興趣，從而導致對這些車型的強勁需求。 

然而，儘管特斯拉在需求旺盛的情況下提高了汽車價格，但仍在裁員。埃隆馬斯克領導的電動汽車先驅計劃在未來三個月內裁員 10% 的受薪工人，這一調整將使其總人數減少約 3.5%。TSLA 首席執行官埃隆馬斯克解釋說，削減是為了應對受薪勞動力增長過快。

華爾街的看法

6 月 24 日，瑞穗證券分析師Vijay Rakesh重申了對特斯拉的買入評級，但將目標價從 1,300 美元下調至 1,150 美元，這意味著 56% 的上漲潛力。

華爾街對特斯拉股票持謹慎樂觀的態度，基於 16 次買入、8 次持有和 6 次賣出的共識評級為中度買入。特斯拉的平均價格預測為 904.17 美元，意味著當前水平有 22.7% 的上漲潛力。過去六個月，股價上漲了 46.1%。

投資者的關鍵點 

雖然高昂的電動汽車價格可能會提高或至少保護汽車製造商的利潤率，但他們最終將需要讓汽車更實惠，以推動大規模採用。目前，電動汽車的銷售主要由富裕的消費者推動。特斯拉明白這一點，其首席執行官埃隆馬斯克曾表示，未來有可能降價。