黑科技助力產品升級，比亞迪 2022 年銷量依舊強勁（會議紀要）

比亞迪 (002594.SZ) 于北京時間 3 月 29 日晚，長橋港股盤后發布了 2021 年年報，長橋海豚君第一時間做了解讀，詳情參考《“撕裂” 的比亞迪: 賣車容易賺錢難》，同時整理了本次公司業會紀要，全程并不涉及公司利潤相關的問題，主要集中在交付、技術和原材料漲價等核心問題上，也包含了比亞迪電子的一部分內容，詳情可參考：

一、車型和交付

比亞迪做好了新能源汽車行業快速增長的準備，在技術、平臺、產品上都做好了準備。目前累計未交付訂單有 40 萬臺，壓力很大，還是會繼續努力。

Q:今年的銷量目標以及增長動力？

今年瓶頸還在交付，保守 150w，供應鏈如果有保障也可以沖擊 200w 的目標。

Q:兩次漲價后消費者的訂單反饋？消費者對價格的接受度？

調價后，消費者還是能夠理解。而且最近油價在上漲，也倒推了消費者更多選擇新能源車產品。相信只要外部環境相對穩定，需求還會持續增長。

Q:隨著公司布局王朝、騰勢、海洋等序列，不同子品牌間的定位？

不同產品分布在不同的銷售網絡，來滿足不同市場人群需求。海洋年輕、科技、美學;王朝穩重，主流; 騰勢科技 + 豪華。后續還會有個中高端的品牌，用了比亞迪更高端的技術。

二、原材料漲價

Q:原材料漲價的影響及應對？

碳酸鋰價格上漲會對行業發展帶來不利影響;但油價上漲也會促進新能源車的發展 。3 月行業新能源車 滲透率已經高達 30%，非常鼓舞人心，年底滲透率甚至有可能達到 40%。類似彩電代替黑白電視一樣， 越到后期越快提升。

Q:原材料后續價格走勢的判斷？

鋰礦短期供不應求造成價格上漲眾所周知，但現在上漲的趨勢有所放緩。相信隨著供給的增加后，天氣 暖和后很多鹽湖開采量會起來，價格會慢慢恢復，這樣對新能源車成本壓力會有減緩。 比亞迪的應對和國內其他企業一樣，先通過調價來傳導壓力。

三、技術相關

Q:DMi 技術，E3.0 平臺后續產品怎么升級？

這兩個平臺型技術分別代表了比亞迪 “可油可電” 和 “純電” 的兩大戰略。下一代技術，會在海豹上，出現 CTP 技術，電池包不僅做儲能，還會承擔高強度結構件責任。海豹的 扭轉強度可以達到奔馳 S 級的扭轉強度。電池包本身可以承壓 40 噸重卡的承壓，蜂窩鋁與電池盒相結 合。

類似這樣的技術，比亞迪還要很多（黑科技很多），隨著技術成熟會逐步疊加到 3.0 平臺上。DMi 也有很多后續新技術 可以期待。DMi 的刀片電池是功率型的，充放電可以達到 10c。

Q:展望未來 3-5 年，公司未來著力打造的差異化技術會有什么？

家庭第一臺車繼續超級混動，家庭第二臺車仍然是純電。E3.0 會疊加 CTP 復合結構的方式來增加車身 扭轉強度，讓消費者體驗到新平臺的技術優勢。DMi 會推出駕駛體驗更好，里程更長 (最近有 214km 續航的唐 DMi)，更精密的技術。

Q:技術外供后，未來如何拉開與競爭對手的競爭優勢？

以前比亞迪是狹隘的，現在比亞迪更開放了，可以促進良性競爭，最終就是全行業繁榮。相信比亞迪龐 大的技術儲備，與同行分享經驗和技術后，會讓比亞迪更強大。

Q:后續電池降本路徑？

我們在幾年前就考慮到電池對社會資源的匹配性，在元素上后續會盡量少用中國被卡脖子的原材料，可 以抑制價格。除了用鋰外，會盡可能考慮用鐵、磷等中國比較富產的資源。 未來大規模制造，結構優化，能量密度提升方面都還有很多工作，可以帶來 5% 以上的成本下降。

在動力電池領域，本集團通過布局電池鋁箔、鋁塑膜、隔膜及電解液添加劑相關優質資源，進一步 加強上下游產業協同。

四、比亞迪電子

業務多元化，涵蓋多個領域， 包括智能手機、智能穿戴、計算器、物聯網、智能家居、游戲硬件、機器人、無人機、通信設備、電子 霧化、汽車智能系統、醫療健康設備等。

集團于安卓大客戶的業務份額持續提升，而于北美大客戶的業務布 局持續加強，成為收入增長的強大引擎。目前持續保持安卓市場的領導地位，主力供應各安卓市場的旗艦機型，受高端安卓手機銷售量減少的影響，公司結構件業務收入減少，但組裝業務出貨量和規模持續擴大。

智能家居、游戲硬件、無人機等產品出貨量持續增長

電子霧化產品 進展順利，突破關鍵技術壁壘

受益于新能源汽車行業高景氣，本集團的汽 車智能系統產品出貨量大幅增長