分析師在“總體規劃第 3 部分”之前表示，繼續購買特斯拉(TSLA.US)股票

特斯拉(TSLA)本身就是一條法律，這一點已經確立。Jefferies分析師Philippe Houchois在評估汽車行業的現狀時認為，這家電動汽車領導者再次在另一個層面上運營。  

“我們一直在削減我們對OEM覆蓋範圍的估計，但我們在特斯拉提高它們的原因是價格上漲，而不是補償數量和電池成本膨脹帶來的風險。由於現金積累的速度快於特斯拉的實體增長能力，我們期待埃隆馬斯克揭示總體規劃第3部分，”Houchois指出。  

最後一部分是對馬斯克最近的推文的引用。基於先前版本的“透明性和先見之明”，Houchois預計該計劃將“遠遠超出融資、存儲和FSD，因為這些幾乎不會削弱快速增長的現金儲備”。  

Houchois的評論和對2022年至2024年收入/每股收益目標的提振是在Jefferies最近的汽車會議上發表的，特斯拉在會上提出的積極信息使他充滿信心。  

儘管如此，仍有風險需要考慮；當然，供應鏈的困境主要與全球芯片短缺有關。然而，上述價格上漲和其他看漲的事態發展緩解了這些問題。奧斯汀工廠已經開始生產，柏林工廠將於明天（3月22日）開業，上海工廠正在將產能擴大到100萬輛，而新工廠也應在2022年期間宣布。  

特斯拉今年並沒有關注可負擔性，而是將“最大限度地提高盈利能力”作為優先事項，鑑於目前的限制是有道理的，但在Houchois看來，這似乎“更具戰術性而不是戰略性”。  

雖然Houchois對TSLA的評級仍然是買入，但考慮到“估值風險較高的宏觀和地緣政治環境”，該分析師已將目標價從1,400美元下調至1,250美元。儘管如此，目前的水平仍有約36%的上漲空間。

總體而言，大多數分析師都支持特斯拉，但肯定不是所有人都支持。該股的溫和買入共識評級基於15次買入、6次持有和6次賣出。按照46.22美元的平均目標價，該預測要求股價在12個月內升值約15%。