特斯拉(TSLA.US)繼續下去;情感的傳奇還在繼續

在過去兩年估值極高的所有股票中，幾乎沒有哪隻股票比特斯拉公司 ( TSLA )獲得更多的反對者。這家電動汽車生產商及其直言不諱的億萬富翁首席執行官埃隆·馬斯克多年來一直讓投資者和金融分析師預測其即將崩潰。對空頭來說不幸的是，這種大規模的股票拋售尚未實現。相反，自 2020 年 1 月 10 日以來，TSLA 的股票上漲了 1006.47%。  

直到週一下午，特斯拉已經連續四個交易日下跌，最終隨著交易員買入折扣價而扭轉局面。這家行業領先的電動汽車股票最近公佈的第四季度交付量好於預期，並在新年伊始看到其股價大幅攀升。  

現在，就在特斯拉發布財報前幾週，多頭和空頭再次發生衝突。

樂觀主義者

最近發布他關於電動汽車公司的令人鼓舞的報告的是摩根士丹利的亞當喬納斯，他對上週 20% 的交付預測感到興奮，並期待今年晚些時候會有更多好消息。Jonas 認為，TSLA 正在擴大其在同行中本已巨大的領先優勢，儘管這不一定對其行業產生淨利好。  

這位分析師表示，雖然他指出特斯拉不是他最喜歡的電動汽車股票，但不持有特斯拉“意味著不擁有一家可以讓所有其他電動汽車名稱過時的公司”。  

喬納斯將該股評級為買入，並將目標價從 1,200 美元上調至 1,300 美元。這一新目標目前代表 22.86% 的 12 個月潛在上漲空間。  

此外，他寫道：“特斯拉顯然在金融、人力/文化、技術方面處於推動汽車製造、電池技術、供應鏈、電動汽車基礎設施和生態系統其他重要方面工業化的地位。” 

悲觀主義者

GLJ Research 的創始人兼首席執行官戈登約翰遜最近對特斯拉的前景採取了強烈的立場。這位分析師向 CNBC 譴責高估值甚至更高的價格目標，並指出特斯拉公司持有的唯一獨特資產是其增壓器技術。約翰遜補充說，即使是這種技術最終也會被淘汰。  

雖然約翰遜可能堅定自己的信念，但他的結果並沒有給投資者灌輸同樣的信心。

悲觀的分析師或許能夠說明特斯拉的盈利乘數及其財務狀況的事實，但這並不總是轉化為股價的大幅下跌。如果說過去兩年市場向我們展示了什麼，那就是股價可能會脫離其基本面，並以相對非理性的方式表現。  

另一方面，如果約翰遜堅持他的觀點，他最終可能會被證明是正確的。