2 電動汽車股票以利用電動汽車革命

當我們談論電動汽車 (EV) 及其在汽車市場中的地位時，很容易將注意力集中在它們的缺點上，即內燃機不會消失的原因。我們最好記住一個多世紀前對馬和馬車也說過同樣的話——我們現在就在這裡。

電動汽車技術並不新鮮。現在的差異是程度之一；該技術已經改進，因此電動汽車可以與汽油動力汽車的性能相匹敵，並且推動電動汽車超越替代品的政治意願也越來越強。隨著我們進入 2022 年，這些基本事實正在支持該行業。

Wedbush 的技術專家 Daniel Ives 深入研究了電動汽車市場，特別強調了其前景。艾夫斯寫道：“在我們看來，隨著通用汽車、福特和大眾等汽車巨頭現在專注於電動汽車革命，隨著越來越多的消費者被創新設計、改進的電池技術、更低的成本所吸引，我們將看到向電動汽車的前所未有的轉變。購買電動汽車的價格點和環境背景。到目前為止，雖然電動汽車目前僅佔全球汽車的 3%，但我們相信到 2022 年底，電動汽車將超過 5%，到 2025 年將達到 10%。”

Canoo (GOEV)

我們將從總部位於加利福尼亞的電動汽車設計師和製造商 Canoo 開始。Canoo 正在以一種明顯非傳統的方法進行 EV 設計，創建一個多功能 EV 平台，其容量可以構建到各種成品車輛中。設計包括一輛皮卡車和一輛送貨車，以及旗艦“生活方式”車輛。

Canoo 的車輛底盤是其所有車型的基礎，每個車輪上都有獨立的電動機和電動“線控驅動”轉向系統。儀表板採用流線型設計，可改善前方視野，轉向柱可在車輛左側和右側之間切換。該車輛（所有型號）將包括無線連接和與智能手機應用程序的兼容性，允許駕駛員通過大多數標準智能手機和平板電腦監控車輛系統。

Canoo 汽車的原型車已上路，但尚未正式生產。該公司的目標是在 22 年第四季度之前在美國開始此類生產。Canoo 已選擇阿肯色州費耶特維爾作為其美國總部的所在地，並正在阿肯色州和俄克拉荷馬州開發製造和研發設施。截至 2021 年第三季度末，該公司報告擁有 4.149 億美元的流動資產，並在 2021 年前 9 個月的運營和投資活動中使用了 2.807 億美元。該公司尚無收入來源。

分析師 Craig Irwin 為 Roth Capital 研究這隻股票，他認為當前的測試車輛是 Canoo 明年成功的關鍵，他寫道：“我們預計伽馬車輛測試成功的證據會產生重要的交易催化劑，這些單位應該開始2022 年初推出。交付給 ADAS 合作夥伴的伽馬單元將特別令人感興趣，因為它們可以展示專為前向兼容性而設計的 Canoo 技術架構的早期優勢。”

歐文給予該股買入評級，他的 14 美元目標價意味著 12 個月的上漲潛力為 73%。歐文的預測反映了“知名度的迅速提高，客戶對 Canoo Lifestyle Vehicle 的早期反應表明管理層在其 2022 年展望中仍可能保持保守。” 

總體而言，雖然 Canoo 最近只有 3 位分析師評論，但他們都同意這種投機性股票是值得購買的——因此獲得一致的強烈買入共識評級。GOEV 股價為 8.10 美元，其 16.67 美元的平均目標價表明，到明年年底，其增長潛力約為 106%。

Sono Group (SEV)

我們要看的第二隻股票，就像上面的 Canoo 一樣，是一個高度投機的電動汽車設計師和製造商，仍處於試生產階段。總部位於德國的 Sono 正在開發麵向大眾市場的太陽能電動汽車。這款名為 Sion 的車輛旨在解決駕駛員對續航里程的焦慮。大多數電動汽車需要在大約 250 英里後充電，這遠低於汽油動力汽車典型的 400 英里續航里程。通過結合使用太陽能和電池供電，Sono 正在開發 Sion 來解決這個問題。

該公司已經組裝了一個用於車輛的太陽能電池板系統。該技術基於將 248 個單獨的電池集成到一個柔性光伏面板中。據估計，該面板每周可為汽車電池增加 70 英里。然而，重要的是要注意，這仍然會導致汽車的行駛里程遠小於燃氣發動機。Sion 的續航里程將少於 300 英里，介於電池和太陽能電池板之間。

太陽能電池板是一項專有技術，Sono 正尋求在其最初用作電動汽車的補充電源之外利用它。Sono 計劃將面板系統授權給其他電動汽車製造商，此舉將開闢額外的收入來源。

雖然尚未投入生產，但 Sono 的設計已經吸引了一批追隨者。該公司報告稱，這款車的預售訂單超過 16,000 輛，計劃在 2023 年實現正常生產。為了在前進的過程中籌集資金並為正常生產做準備，Sono 在今年早些時候舉行了 IPO。SEV 股票代碼於 11 月 17 日開始在納斯達克交易，發行了 1000 萬股股票。初始定價為每股 15 美元，該股首日收於 38 美元以上。該公司在 IPO 中籌集了超過 1.72 億美元。

然而，自那以後，Sono 的股價下跌了 71%。然而，至少一位分析師認為目前的低股價是買入的機會。

Berenberg 分析師 Mike Filatov 給予 SEV 股票“買入”評級，並設定了 21 美元的目標價，表明其有令人印象深刻的 109% 上漲潛力的空間。

“我們認為最令人興奮的方面是 Sono Solar，它將向其他 OEM 和跨行業的車隊所有者銷售和許可太陽能解決方案，以潛在地降低總擁有成本並提高 ESG 證書。以 0.7 倍的 2024E 銷售額（相對於同行平均水平的約 2.0 倍），我們發現 Sono 的上行潛力非常有吸引力，”Filatov 認為。

關於索諾的汽車，菲拉托夫對前景持樂觀態度。他談到 Sion 時說：“我們相信其低成本、極具競爭力的範圍和 ESG 友好型使命將有助於推動每年約 43,000 輛汽車的銷量……”如此規模的銷售額應能帶來 12 億歐元的收入。

索諾已經被大多數分析師忽視了。該股票的溫和買入共識僅基於最近的兩個評級。由於股價為 10.05 美元，22 美元的平均目標價表明有約 119% 的上漲空間。