特斯拉无人驾驶出租车服务计划内容导读

• 特斯拉宣布计划

• 监管挑战

• 竞争对手情况

• 投资者信心

特斯拉宣布计划

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周三的季度财报电话会议上表示，电动车制造商计划于明年在加州和德克萨斯州推出无人驾驶打车服务。他表示：“我们认为能够让无人驾驶的特斯拉进行有偿服务。”特斯拉目前在旧金山湾区向员工提供基于应用程序的打车服务。

监管挑战

在加州，特斯拉面临着获得所需许可以提供全自动、有偿乘车服务的巨大挑战。与之相比，Alphabet旗下的Waymo公司在旧金山湾区和洛杉矶，以及亚利桑那州的凤凰城提供付费自动驾驶服务，经历了数年的测试和数百万英里的行驶后，才获得了加州公共事业委员会（CPUC）的首个许可。加州机动车辆管理局表示，特斯拉最后一次报告使用其自动驾驶车辆测试许可是在2019年，而该许可要求必须有安全驾驶员在场。特斯拉目前并未申请无驾驶员的测试许可。

竞争对手情况

特斯拉在旧金山湾区的员工打车服务不需要许可证，因为员工不被视为乘客。在10月10日的机器人出租车发布会上，马斯克展示了一款无方向盘和踏板的两座“Cybercab”车型，该车将利用摄像头和人工智能进行道路导航。尽管德克萨斯州对自动驾驶车辆的监管要求较少，但公司在部署付费服务前通常需要测试数月或数年。

投资者信心

尽管特斯拉的高级驾驶辅助系统“全自驾”（FSD）面临监管质疑，上周美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对配备FSD的240万辆特斯拉汽车展开调查，原因是发生了四起事故，包括一起致命事故，但特斯拉在报告中的销售预测还是恢复了投资者的信心。无人驾驶出租车队的设想让打车应用的股票在盘后交易中下跌了2.3%。

编辑总结

特斯拉的无人驾驶出租车服务计划展现了其在电动汽车领域的雄心与前瞻性，但面临监管和技术的双重挑战。在加州，获得所需的运营许可将是一个复杂的过程，而在德克萨斯州相对宽松的监管环境下，特斯拉的计划能否顺利实施仍需观察。尽管市场对特斯拉的预期仍保持乐观，但竞争对手和监管环境可能对其未来发展产生重要影响。

名词解释

• 无人驾驶出租车：指能够在没有人工干预的情况下自主接送乘客的车辆。

• 全自驾（FSD）：特斯拉的一种高级驾驶辅助系统，旨在提供完全自动化的驾驶体验。

• 监管机构：负责监督和管理某一行业或领域合规性的政府机构，例如加州公共事业委员会和机动车辆管理局。

今年大事件

• 2023年10月：特斯拉在季度财报会议上宣布计划于明年在加州和德克萨斯州推出无人驾驶出租车服务。

• 2023年10月：美国国家公路交通安全管理局对配备FSD的特斯拉车辆展开调查，因涉及数起事故。