福特(F.US)：电动汽车价格溢价下降使第二季度表现黯然失色

福特汽车（NYSE：F） 第二季度盈利好于预期 ，并上调了全年预期。然而，该公司股价盘后下跌约 1.2%，反映出 电动汽车溢价下降，这对其盈利能力造成了影响。

鉴于价格溢价下降和巨大的定价压力，福特目前预计其 Model E 部门（生产电动汽车车型）将亏损 45 亿美元，高于此前预测的 30 亿美元亏损。

尽管如此，其多元化的产品组合使其能够很好地应对当前的挑战并实现长期的稳健增长。

福特的多元化投资组合可能带来持久增长

电动汽车的采用持续增长。然而，福特汽车 ( NYSE:F ) 首席执行官 吉姆·法利 ( Jim Farley ) 在第二季度电话会议上指出，该领域竞争的加剧导致电动汽车相对于内燃机汽车 (ICE) 的溢价下降。尽管法利预计电动汽车市场将保持波动，但他仍然相信福特的多元化投资组合在竞争中具有优势，并使其能够很好地应对近期挑战。

法利强调，随着全球进入者数量的持续增长，电动汽车市场的竞争也在加剧。这导致定价压力急剧增加。他补充说，电动汽车相对于内燃机汽车的价格溢价在第二季度下降了 3,000 美元以上，在 2023 年上半年下降了约 5,000 美元。

尽管如此，福特 Blue（专注于内燃机和改善成本结构）和福特 Pro（专注于为商业客户提供车辆、软件和服务的部门）等业务继续支持其增长。此外，降低成本结构的举措预示着未来的增长。

尽管电动汽车价格溢价正常化的速度快于预期，并损害了公司的盈利能力，但福特提高了全年息税前利润和自由现金流指引，反映了其多元化投资组合的实力。让我们深入探讨 2023 年的展望。

尽管电动汽车定价面临压力，福特仍提高了指导意见

福特继续面临通胀和电动汽车定价压力。除了价格压力外，对新产品和产能的投资（明年电动汽车年产量目标为 60 万辆）可能会损害利润率。

尽管如此，该公司还是提高了全年全公司息税前利润指引，反映了其福特蓝业务的实力。福特预计 2023 年调整后息税前利润将在 110 亿美元至 120 亿美元之间，高于之前预测的 9 至 110 亿美元。

与此同时，福特预计调整后的自由现金流将在 65 亿至 70 亿美元之间，高于此前预测的 60 亿美元。虽然福特的多元化投资组合可以使其应对电动汽车领域的挑战，但让我们了解分析师对该股的建议。

福特股票是买入、持有还是卖出？

鉴于电动汽车溢价下降、竞争加剧以及 Model E 部门亏损扩大，华尔街分析师仍对 福特股票持观望态度。该公司已收到三项买入建议、三项持有建议和两项卖出建议，给予持有一致评级。分析师的平均目标价为 14.83 美元，意味着上涨潜力为 8.01%。