長城汽車A股跌3.68%，H股現跌10.08%

華盛資訊2月24日消息，滬指今日收跌0.62%，深證成指跌0.81%，創業板指跌1.16%。北向資金全天凈流出50.97億元。

行業板塊方面，國防軍工，造紙，計算機應用，服裝家紡等板塊漲幅居前，汽車整車，酒店及餐飲，貴金屬等板塊跌幅居前。

截至發稿，中船防務A股漲4.1%，H股現漲2.61%，中遠海能A股漲1.91%，H股現漲3.08%，上海復旦A股漲1.84%，H股現漲3.69%。

康龍化成A股跌4.78%，H股現跌3.7%，山東新華制藥A股跌4.06%，H股現跌3.29%，長城汽車A股跌3.68%，H股現跌10.08%。

截至A股收盤，AH股漲幅前10如下：

截至A股收盤，AH股跌幅前10如下：

半導體產業向中國轉移趨勢，中國EDA市場將以14.71%的CAGR增長

德勤發布《2023科技、傳媒和電信行業預測》稱，預計2023年全球半導體企業將投入3億美元利用內部自有或第三方人工智能工具開展芯片設計。且未來四年這一數字將每年增長20%，到2026年將超過5億美元，而利用這些工具設計的芯片價值可達數十億美元。報告認為，2023年先進AI芯片設計工具將迅速增長，預計將為EDA工具的兩倍以上、芯片銷售增長的三倍以上；受益于半導體產業向中國轉移趨勢，中國EDA市場將以14.71%的CAGR增長，預計在2025年將達到27.4億美元的市場規模。

淡季不淡，波羅的海干散貨運價指數暴漲21%

波羅的海干散貨運價指數周四錄得第二紀錄漲幅，因各型船需求增加。波羅的海干散貨運價指數上漲142點，或21.1%，報816點，為逾一個月來最高位。行業觀點認為，第一季度是海運的傳統淡季，接下來3月開始南美谷物出口迎來旺季，有望帶動中小型船市場回升;另外，3月中國兩會將召開，業界希望屆時看到政策支持基礎建設的計劃進一步落地，有助于帶動鐵礦砂、煤炭等商品的需求，進而推動運價指數回升，使得二季度海運市場恢復。

國海證券研報表示，船舶行業配置的性價比已經凸顯，下有未來2-3年的業績快速爬坡支撐，上可展望油散驅動下長達5-7年的成長高景氣。該行稱，中船防務等公司作為中國造船業的佼佼者，有望充分享受本次周期上行帶來的紅利，建議重點關注。

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