押注一只电动汽车股票能成功?摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，特斯拉(TSLA.US)是自然之选

全球电动汽车市场正在发生巨大变化。曾经供应严重不足的地方，钟摆正在向另一个方向摆动，这可能会导致供应过剩。

这是摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)的观点，他认为2023年将是“在制造成本和供应链管理方面的执行将进一步区分赢家和输家”的一年。要想让电动汽车价格更亲民，促进进一步普及，两者都是必要的。随着预期出现负增长，资本“自给自足”也可能受到“考验”。

事实上，随着投资者、买家和监管机构考虑从中国主导的电动汽车供应链转移到一个“许多参与者尚未证明其商业模式的可行性”的市场所带来的隐性成本，乔纳斯认为，在未来几年，“电动汽车普及率的变化速度”可能会让人失望。

所有这些开场白的结果是，有一家公司比其他公司更有优势，可以作为无可争议的电动汽车领导者继续前进。乔纳斯表示:“在我们的研究范围内，我们认为特斯拉(纳斯达克股票代号:TSLA)在引领工程和成本改进方面处于独特地位，而电动汽车经济的规模潜力尚未真正释放出来。”

投资者应该为近期电动汽车领域更大的“通缩”做好准备，利润率预期将被下调。虽然特斯拉可能会在一段时间内处于波动的“锯齿状”区间，但在投资者更放心地接受该股估值的底部之前，乔纳斯认为“盈利必须达到底部”。

究其本质，这一切对投资者意味着什么?乔纳斯重申了对特斯拉股票的增持(即买入)评级，并支持250美元的目标价。如果这个数字能够实现，投资者一年后的回报率将达到103%。(查看乔纳斯的业绩记录，请点击这里)

乔纳斯的目标与华尔街的平均目标几乎相同，即251.48美元，并将在未来几个月产生104%的收益。总而言之，该股的普遍评级为“适度买入”，基于20个买入、9个持有和2个卖出。