今日股市 – 今日收盤走低
最後更新時間 4:05 PM EST
股票指數以紅色收盤今天的交易時段。道瓊斯工業平均指數、標準普爾 500 指數和納斯達克 100 指數分別下跌 0.13%、0.39% 和 1.06%。
非必需消費品板塊表現落後,下跌 1.46%。相反,必需消費品板塊領漲,漲幅為 0.96%。
此外,美國 10 年期國債收益率持平於 3.83%。另一方面,兩年期國債收益率略有上升,徘徊在4.56%左右。這使它們之間的利差達到-73 個基點。
與上週相比,市場預計 2023 年 6 月聯邦基金利率上調的可能性更大。事實上,與上週的預期相比,市場對利率在 5% 至 5.25% 區間的預期上升至 41.5% 34.9%。
此外,市場現在也將 26% 的概率分配給 5.25% 至 5.5% 的範圍。作為參考,投資者上週分配了 22.5% 的機會。
庫存和汽油價格繼續下跌
最後更新於美國東部時間中午 12:30
在今天的交易時段進行到一半時,股票處於紅色狀態。截至美國東部時間下午 12:30,道瓊斯工業平均指數、標準普爾 500 指數和納斯達克 100 指數分別下跌 0.3%、0.6% 和 1.3%。
此外,WTI 原油削減了早前的部分跌幅,但當天仍走低,徘徊在每桶 79 美元的低位附近。與上週相比,大宗商品的整體下跌趨勢導致加油站價格下跌。
事實上,全國普通汽油的最新平均價格為每加侖 3.662 美元,低於上週的 3.773 美元。這大大低於 6 月 14 日每加侖 5.016 美元的歷史高位。
價格最高的是加利福尼亞州,那裡的價格大大高於全國平均水平,每加侖 5.252 美元。另一方面,德克薩斯州是汽油價格最低的州,每加侖 2.995 美元。
有趣的是,隨著美聯儲希望提高利率以對抗通貨膨脹,同時石油生產商降低產量以維持價格,這種下降趨勢是否會繼續下去。
股票隨著國債收益率下滑
最後更新時間:美國東部時間上午 10:00
股票以紅色開始今天的交易時段。截至美國東部時間上午 10:00,標準普爾 500 指數和納斯達克 100 指數分別下跌 0.3% 和 0.5%。另一方面,道瓊斯工業平均指數持平。
迄今為止,能源板塊 ( XLE ) 表現落後,下跌 3.3%。相反,必需消費品板塊 ( XLP ) 領漲,漲幅為 0.3%。
由於投資者權衡中國對該商品需求疲軟的影響,WTI 原油價格仍低於每桶 80 美元。中國繼續與 COVID-19 作鬥爭,並減少了石油採購。WTI 原油目前徘徊在每桶 76 美元左右。
與此同時,債券收益率開盤走低,美國 10 年期國債收益率目前徘徊在 3.81% 左右。這表示較前一收盤價下跌超過兩個基點。
兩年期國債收益率也出現了類似的走勢,目前為 4.54%。因此,10 年期和兩年期美國國債收益率之間的利差仍然為負,目前為 -73 個基點。
感恩節前期貨下跌
首次發佈時間為美國東部標準時間上午 4:46
隨著市場進入歷史上平靜的感恩節週,美國股指期貨週一早盤下跌。預計在這個假期縮短的一周內將發布幾項關鍵經濟數據以及美聯儲的更新。
截至美國東部時間週一凌晨 4 點 46 分,道瓊斯工業平均指數 ( DJIA ) 期貨下跌 0.29%,而標準普爾 500 指數 ( SPX ) 期貨下跌 0.52%。與此同時,納斯達克 100 ( NDX ) 期貨下跌 0.62%。
本週,投資者期待耐用品銷售報告、新屋銷售數據、每週申請失業救濟人數和消費者信心數據,所有這些都將揭示經濟各個領域的主要趨勢。此外,美聯儲上次會議的紀要也將於週三公佈,揭示央行的基調,預計其基調將偏鷹派。
週五,標準普爾 500 指數和道指分別上漲 0.48% 和 0.59%,而納斯達克 100 指數基本持平。
本月早些時候,股價在 10 月通脹降溫的推動下上漲。然而,在美聯儲官員發表評論後,投資者正在考慮此次反彈是否具有持續的力量,或者只是一次死貓反彈。
通脹率仍遠高於美聯儲 3% 的目標,國債收益率曲線仍在倒掛(這是經濟衰退即將來臨的典型跡象)。供應鏈問題有所緩和,但復甦仍有很長的路要走。
儘管通貨膨脹,零售銷售依然強勁
市場的彈性讓專家們感到困惑,他們認為儘管經濟衰退迫在眉睫,但消費者並未以最佳方式放慢支出以降低通脹。這鼓勵美聯儲繼續其激進的政策。
10 月份,整體零售額上升。然而,Target(紐約證券交易所股票代碼:TGT)警告其產品需求放緩,亞馬遜(納斯達克股票代碼:AMZN)裁員 10,000 名員工(預計2023 年將裁員更多)以降低成本。
本周百思買 ( NYSE:BBY )、Nordstrom ( NYSE:JWN )、Dick's Sporting Goods ( NYSE:DKS ) 和 Dollar Tree ( NASDAQ:DLTR )的一批新零售收益將為我們提供有關趨勢的更多信息零售業。
鐵路工會決定國內供應鏈的命運
與此同時,兩個大型鐵路工會——SMART Transportation Division 和 Brotherhood of Lomootive Engineers and Trainmen——預計將在周一晚些時候透露其成員是接受還是拒絕白宮簽訂的新工資協議。拒絕可能導致鐵路罷工,這可能對全國的商品供應產生破壞性影響。
拖延數月的勞資糾紛主要起因於低工資和艱苦的工作條件。12 個工會中有 7 個已經批准了這筆交易,3 個拒絕了。
週四感恩節市場將繼續休市,週五美國東部時間下午 1 點(證券交易所)和美國東部時間下午 2 點(債券市場)休市。
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