Lyft（納斯達克股票代碼：LYFT）支持加州為脫碳所做的努力

叫車服務提供商 Lyft (納斯達克股票代碼：LYFT ) 正在支持一項提議，即在未來 20 年內對收入超過 200 萬美元的加州最富有的人額外徵稅 1.75%。該州的綠色倡議旨在減少車輛使用和野火造成的碳排放。

值得注意的是，該州將獲得約 1000 億美元的額外稅收，用於汽車電氣化和減少野火措施。其中 80% 將用於電動汽車充電基礎設施和推動消費者購買電動汽車 (EV)，其餘 20% 將用於撲滅野火。該提案如果獲得批准，將把稅率上限提高到 15.05%，為美國最高

加利福尼亞州已決定到 2030 年將 90% 的拼車里程由純電動汽車行駛。 《華爾街日報》的一份報告稱，Lyft 支持一項 YES 運動，該運動也得到了民主黨、環保主義者和工會組織的支持。據報導，Lyft 已為州立法機構標有“30 號提案”的提案提供了 4780 萬美元的資金。

有趣的是，還有一場名為“NO”的平行運動反對該州對富人徵稅的計劃。NO 運動由州長 Gavin Newsom 領導，並得到加州最強大的教師工會、商業團體和該州共和黨的支持。NO 運動也支持減少排放的原因，但反對對富人過度徵稅。

州長紐瑟姆還在投放一則廣告，敦促選民拒絕原定於 11 月投票的提案。上個月，總督指出，“這是一項大幅增稅，讓少數大公司受益匪淺。” 此外，該廣告還稱該活動是“由一家公司設計的一種憤世嫉俗的計劃，旨在將州所得稅收入匯集到他們的公司中。”

與此同時，Lyft 聯合創始人兼首席執行官洛根·格林（Logan Green）引用了他對競選活動的支持，他說：“我在加利福尼亞看到的一切讓我害怕……這是我們的新常態：創紀錄的野火肆虐該州的每一個地方，持續的干旱和極端高溫。”

反對者認為，Lyft 支持該措施，因為它將從該提案的電動汽車激勵措施中受益。2019 年，Lyft 的總行程中約有 16% 來自加利福尼亞，因此，這是該公司的一個重要市場。

此外，反對者擔心增加對富人的稅收可能會削弱該州的企業積極性，也可能會妨礙未來在緊急情況下提高稅收的能力。此外，反對者認為，如此巨額的脫碳資金將減少對教育和無家可歸等更重要措施的資金投入。