CCL 与 NCLH：哪个股票更适合巡航？

在过去的一年里，邮轮公司一直是一段令人不安的波涛汹涌的旅程。因此，在这篇文章中，我们使用 TipRanks 的比较工具来了解华尔街在两家主要邮轮运营商——CCL 和 NCLH 上的立场——（请原谅双关语）进入 2022 年第四季度似乎步履蹒跚。基于仅上升潜力，NCLH 似乎是更好的股票，但让我们更深入地研究。

毫无疑问，许多在 2020 年下跌期间买入这两只股票并期望迅速复苏的投资者感到灰心。嘉年华（纽约证券交易所股票代码：CCL）和挪威邮轮公司（纽约证券交易所股票代码：NCLH）回到了 2020 年的水平，现在的前名甚至低于 2020 年的深度。

尽管冠状病毒大流行可能正在逐渐消退，但宏观逆风和经济衰退可能会使邮轮贸易进一步陷入困境。事实上，如今，由于运营成本如此之高，对消费者状况的敏感性也越来越高，成为一家邮轮运营商非常困难。

尽管即将到来的经济衰退可能会持续时间较短，但仍很难衡量邮轮公司进入 2023 年的情况会有多糟糕。它们被全球大流行击倒，随之而来的经济衰退似乎就像在撒盐一样他们的伤口。

尽管它们面临着相同的行业和宏观逆风，但某些邮轮公司可能比游泳更好地准备下沉。事实上，当利率上升时，债务水平是使公司下沉的重量。现在，事不宜迟，让我们来看看CCL和NCLH。

嘉年华公司 (CCL)

对于嘉年华来说，这是令人痛苦的一年，今年迄今已下跌 67%，较历史高点下跌约 90%。这家倒下的旅游和休闲公司似乎是一个价值丰厚的反弹游戏，但资产负债表目前并不理想，经济衰退导致的潜在需求放缓可能会出现。

截至 2022 年 8 月季度，该公司的净债务约为 282 亿美元，同比增长超过 12%。对于一家市值只有 86 亿美元的公司来说，这是一大笔债务！目前，随着宏观前景进一步转弱，市场似乎预计债务将导致股价下跌。

尽管脆弱的资产负债表似乎随着时间的推移而变得更糟，但该公司仍有希望度过又一个可怕的一年。嘉年华首席执行官乔什·温斯坦（Josh Weinstein）手头有一项艰巨的任务。然而，他确实指出，协议的放松已经导致“预订量的显着改善”。

毫无疑问，自 COVID-19 锁定日以来，预订已经走过了漫长的道路。随着大流行的流行，嘉年华最终可能会得到一些它急需的救济，因为它希望减少其堆积如山的债务。

到目前为止，嘉年华未能说服投资者，第三季度的数字低于预期。对于第三季度， 每股亏损超过预期的 0.58 美元，远低于每股亏损 0.06 美元的预期。43 亿美元的收入也没什么好写的。

可以扭转狂欢节潮流的一件事是对巡航等体验的被压抑的需求。经济衰退将损害消费者的钱包，但在封锁期间，许多人多年来一直在为游轮存钱。随着嘉年华的启航，预订量很可能会继续上升，而燃料成本会进一步下降。

最糟糕的情况可能在嘉年华的后视镜中，但不要指望到 2023 年会一帆风顺。

CCL 股票的目标价是多少？

分析师对嘉年华持观望态度，基于过去三个月分配的三个买入、五个持有和三个卖出的“持有”共识评级。然而，10.05 美元的平均 CCL 股价目标意味着巨大的 51.4% 的上涨潜力。债务是一个主要问题，但如果事情进展顺利，嘉年华是一个具有反弹潜力的名字。

挪威邮轮控股 (NCLH)

挪威邮轮公司的股价较历史最高点下跌了约 80%，略高于每股 60 美元。NCLH 的股价低于 12 美元，仍比 2020 年的低点高出几美元。毫无疑问，与同行嘉年华相比，挪威人的风险似乎较小。然而，仅仅因为其 2023 年的前景更加光明，并不意味着挪威航空已经走出困境。

与嘉年华一样，挪威航空最近几个季度的亏损也超出了预期。展望未来，管理层预计将“逐步”转向 COVID-19 之前的利润率。尽管预期乐观，但该公司仍致力于维持舒适的流动性状况。面对巨大的不确定性，这才是谨慎的做法。

资产负债表上 105 亿美元的净债务可能并不漂亮，但似乎是可控的。该公司拥有 18 亿美元的现金和业内最令人印象深刻的车队之一。

此外，首席执行官弗兰克德尔里奥是一位非常有能力的领导者。以 2.4 倍的销售额和 6.2 倍的账面价值，NCLH 在未来五年似乎是一个有趣的复苏计划。毫无疑问，该公司的复苏轨迹可能会非常缓慢，但它似乎注定要在全球衰退形式的另一场飓风中幸存下来。

NCLH 股票的目标价格是多少？

华尔街对挪威邮轮公司更为乐观，根据过去三个月分配的四次买入和三次持有评级，给予“中等买入”评级。NCLH 的平均股价目标为 18.57 美元，意味着未来一年的涨幅为 59.7%。

结论：邮轮公司的股票现在可能还没有那么糟糕

邮轮公司的股票让投资者深受打击。由于预期低迷和潜在的被压抑的需求催化剂，到 2023 年，它们可能不会像投资者想象的那么麻烦。