通用汽车股票（纽约证券交易所代码：GM）：分析师降级过于苛刻

瑞银（纽约证券交易所股票代码：UBS）分析师刚刚将通用汽车（纽约证券交易所股票代码：GM）的股票评级下调并下调了目标价，一些交易员正在抛售他们的股票。然而，这种悲观情绪似乎被夸大了，对于逆势投资者来说，这是一个很好的长期机会，所以我看好通用汽车的股票。

通用汽车是一家著名的美国汽车制造商，你的父母和祖父母可能已经投资了它。然而，即使是安全的赌注也可能会变坏，尤其是在宏观经济形势动荡的情况下。

一家特定分析公司的悲观评估只会加剧投资者对通用汽车的担忧。这是不幸的，因为它可能导致一些交易员不必要地抛售他们的通用汽车股票。另一方面，有进取心的投资者可以购买紧张的人现在正在出售的股票，并持有它们以获得潜在的强大收益。

福特受到关注，但不要忘记通用汽车

周一，金融媒体上的大部分讨论都是关于福特( NYSE: F ) 股票的股价下跌。诚然，6% 的单日价格暴跌是值得注意的。然而，我们不要忽视对通用汽车股票造成的损害，这对逆势投资者来说应该是非常感兴趣的。

通用汽车的股价从 2022 年开始接近 65 美元，最近才跌至 30 美元的低点。周一，通用汽车股价又下跌了 3.96%。所以发生了什么事？

将高通胀与消费者对汽车和卡车的需求减少联系起来并不难。供应链限制也使美国汽车制造商难以销售车辆，因为如果他们没有必要的零件，他们就无法完成订单。

然而，显然，需求破坏变得如此严重，以至于实际上存在车辆库存过剩的威胁。这似乎是瑞银分析师 帕特里克·胡梅尔（ Patrick Hummel  ）观察到美国汽车行业“迅速恶化”的消费者需求的思考过程。

胡梅尔在做出这一观察时瞄准了福特，但通用汽车也未能幸免分析师的悲观评估。事实上，Hummel 和其他瑞银分析师将通用汽车股票的评级从买入下调至持有，同时还将他们对通用汽车股票的目标价从 56 美元大幅下调至 38 美元。

瑞银对汽车市场的整体担忧

瑞银分析师可能会特别选择通用汽车，特别是如果你投资了该公司。不过请放心，该公司的担忧主要针对美国汽车行业。

首先，瑞银分析师认为，美国汽车制造商连续三年“史无前例”的汽车定价和利润率将戛然而止。他们还预计，汽车供应过剩很快就会出现，甚至可能在三个月后出现。

显然，瑞银分析师认为近期汽车销量下降是不可避免的。“需求破坏不再是一种模糊的风险，而是已经开始成为现实，”他们警告说。

当然，通货膨胀在所有这一切中都有作用，因为瑞银分析师预计消费者会降级他们的汽车。分析师们还担心，不断增长的汽车库存将使汽车制造商无法将通胀压力转嫁给客户。

极端悲观情绪表明通用汽车股票接近底部

没有办法准确预测股票触底的确切时刻。然而，触底过程的一个明显迹象是零售交易员和华尔街专家都非常悲观——这就是我们现在看到的通用汽车股票的情况。

有趣的是，分析公司将如何在悲观的预测同时大量投资股票或行业。虽然瑞银分析师对福特和通用汽车的股票发出警告，但加拿大皇家银行（纽约证券交易所股票代码：RY）资本市场分析师 约瑟夫·斯帕克（ Joseph Spak ） 同样警告称，对汽车行业的 2023 年预期需要“大幅下调”。

不过，他们真的需要移动多少？通用汽车过去 12 个月的市盈率已经是 6.14 倍的最低点。该公司的市值已降至 500 亿美元以下。此外，通用汽车的股价今年迄今下跌了 45%。

他们还想要什么？他们是否期望通用汽车在可投资之前成为低价股？市场非常有效，毫无疑问，汽车行业的问题已经定价。此外，瑞银下调目标价是一个自我实现的预言，因为它已经引发了一天的恐慌性抛售。如果这不符合逆势投资者的“买入恐惧，卖出贪婪”的条件，那么我不知道会怎样。

通用汽车股票的预测是什么？

转向华尔街，通用汽车是中等买入，基于 10 次买入、5 次持有和 1 次卖出评级。通用汽车的平均目标价为 50.81 美元，意味着 57.4% 的上涨潜力。

结论：你应该考虑通用汽车的股票吗？

由于分析师和零售交易商对美国汽车制造商的期望现在如此之低，这是盈利增长和未来升级的主要设置。当然，当别人在卖的时候很难买，但这就是成为真正的价值投资者的意义所在。

因此，如果您打算收购一些通用汽车的廉价股票，请不要害怕。坦率地说，分析师可能帮了你一个忙，让已经很便宜的通用汽车股票变得更具吸引力。