油价暴跌，特斯拉（TSLA.US）怕不怕？华尔街这么看

虽然周一美股大盘重挫，所有股票几乎都受到冲击，但特斯拉的跌幅仍比大盘惨烈近一倍，这使投资者质疑，低油价是否会破坏特斯拉股价的动力。  

特斯拉(TSLA-US)周一因应油价暴跌，股价重创100美元或13.6%。同日S&P500大跌7.6%、道指下挫7.8%。  

毕竟特斯拉算上周一，过去3个月来涨幅仍超过75%，但现在油价低廉，降低了消费者购买电池驱动车的成本收益，这是否会影响特斯拉的销售量？

Wedbush分析师DanIves表示，「多年来的理论是，油价和天然气价格低不利电动车需求，在一定程度上，一些顾客会因为油价便宜而不选择电动车，但整体环境趋势和下一代技术和设计还是可以将这种动力大部分抵销。」  

Ives认为，油电套利的方式已经过时不适用了，通用汽车(GM-US)上周在底特律北部主办其电动车技术日，提到下个十年中期之前希望每年电动车销售量达100万辆。  

新街研究分析师PierreFerragu表示，「现在油价与电力之间的成本差距对是否购买电动车的决定没有太大影响，但就负担性来说，这确实很重要，大众消费者仍会盘算购买昂贵的电动车之后能省下多少油钱，能省下的越多就越能安抚自己，进而掏出钱来购买电动车。」  

虽然这有句老话说，如果游艇买主会因为帮加油而烦恼，那其实他买不起游艇，但大众仍是喜欢「这笔交易划算」的感觉。  

油价崩跌是意外，在OPEC与俄国扩大减产协议不成后，沙国决定增产且降价，再加上武汉肺炎疫情已经大幅削弱原油需求，周一每桶油价自约莫40多美元瞬间来到30多美元。过去油价较高的时期，特斯拉全球销售持续成长，甚至在油价自2018年每桶75美元高点时期下滑时也一样。  

特斯拉面对的大问题是政府对购买电动车的补贴减少，即税收抵免下降。虽然，目前仍有不少奖励措施，但整体而言美国和全球税收减免都在缩水，例如加州已降低2020年购买电动车的奖励措施。特斯拉近期失去联邦税收减免奖励措施的原因是，该公司电动车销售量已经超过配额，不再符合资格。  

但中国对电动车的奖励措施则已经到位，特斯拉在中国当地的生产正可取得中国其他税收福利。特斯拉近期在中国开始打造Model3车款。  

Ferragu补充，特斯拉现今仍面临供不应求的局面，「随着近期更广泛的交车履约问题越来越严重，我觉得可以无视油价暴跌的问题。」他认为特斯拉股价的未来只跟管理层能否妥当执行业务有关。  

Ives和Ferragu均给予特斯拉等同「持有」的股票评级，目标价分别为710美元和800美元。华尔街最看空特斯拉的股价则不到300美元一股，此价差超越一般股票平均水准，这意味大众仍会持续争论特斯拉的牛市，但这一切与油价高低并无太大关系。  

特斯拉周二上涨6.14%至645.33美元。