Rivian(RIVN.US)股票可能會捲土重來

2021年12月，摩根士丹利(Morgan Stanley)的亞當喬納斯(AdamJonas)給予電動汽車製造商Rivian(RIVN)跑贏大盤的評級和147美元的目標價。  

他堅持認為，里維安是“最有可能成為特斯拉嚴峻挑戰的人”。他的最新評估來自3月25日的一份報告，該報告承認2022財年一直“具有挑戰性”，尤其是在提高產量方面。  

然而，喬納斯並沒有認輸，他說儘管存在瓶頸、成長的痛苦和股價急劇下跌——這些“現實檢查”並沒有阻止他對Rivian戰略的整體信心。  

那麼，喬納斯是一個無可救藥的樂觀主義者嗎？還是他的經歷給了他其他人缺乏的視角？  

讓我們從一些事實開始。Rivian是一家位於加利福尼亞州歐文市的電動汽車初創公司，於2021年11月上市。當時，該股的定價為每股78美元，但在達到每股180美元的驚人的IPO後高位後逐漸下跌。  

是的，由於市場採取了避險態度，今年Rivian股票的價格下跌了51%。  

也就是說，有足夠的理由來保持信念。Rivian制定了雄心勃勃的2022年計劃，生產多達25,000輛汽車。根據其最新的財務報告，截至3月8日，共生產了2,425輛汽車，但據該公司稱，增長進程正在迅速推進，有跡象表明這家亞馬遜支持的電動汽車初創公司可能會經歷在接下來的幾個月裡，其股價出現了轉機。  

我對股票持中立態度。  

Rivian股票：技術概述  

從技術角度來看，自公司上市以來，Rivian已經突破了多個支撐領域，這有利於看跌前景，除非價格走勢收復部分失地。  

今年2月，由億萬富翁投資者喬治·索羅斯創立和運營的對沖基金SorosFundManagement在2020年第四季度購買了該公司2000萬股股票後，成為了這家電動汽車初創公司最重要的支持者之一。  

像索羅斯這樣的知名機構支持者往往會推高股價，因為他們通常會在評估投資價值時驗證其他可能一直在觀望的投資者。  

此外，公司最近任命了一位新的首席運營官，負責監督公司製造能力的發展和增長。  

儘管取得了這些積極的進展，但由於市場情緒繼續對風險資產相對不利，烏克蘭和俄羅斯之間的武裝衝突引發的避險態度可能導致Rivian股票進一步下跌。  

動能指標攀升至更高水平，相對強弱指數(RSI)自去年12月以來首次接近50水平，而MACD已上穿信號線。  

展望未來，投資者應密切關注50美元的水平，因為突破該門檻可能表明Rivian股票的趨勢正在逆轉。然而，只有高於70美元的水平才能確認短期內的全面趨勢逆轉。  

里維安基本面  

3月10日，Rivian公佈了2021年第四季度和2021財年的財務業績。  

第四季度的銷售額為5400萬美元，截至12月31日的三個月內共交付了909輛汽車。該公司在2021年總共交付了920輛汽車，銷售額為5500萬美元。  

本季度的運營虧損為24.5億美元，而年度運營虧損為42.2億美元。本季度淨虧損加速至24.6億美元，全年淨虧損為46.9億美元。  

該公司報告的長期債務為12.3億美元，租賃負債為2.18億美元。總資產為222.9億美元，其中包括181.3億美元的現金和等價物。  

2021年淨經營現金流為負數，公司燒掉了26.2億美元，而資本支出為17.9億美元，因為Rivian繼續投資以迅速擴大其製造能力。  

Rivian的現金儲備似乎足以讓公司在未來幾年內維持生計。部分資金將用於在佐治亞州建造另一家工廠（該公司已宣布該項目），並進一步擴大位於伊利諾伊州的Normal製造工廠，使其年產量可達200,000件。年。  

到2022年，Rivian管理層預計將生產25,000輛汽車，調整後的EBITDA虧損為47.5億美元，資本支出為26億美元。  

華爾街的看法  

儘管該公司目前面臨一些挑戰，但華爾街仍對該公司的未來持樂觀態度，分析師對該股的共識評級為“適度買入”。  

Rivian的平均目標價為76.08美元，暗示51.4%的上漲潛力。該股的最高估價為130美元，最低估價為35美元。  

沒有分析師將該股評級為賣出，這表明市場參與者對這家電動汽車初創公司寄予厚望。這不是投資者應該忽視的事情，因為這些金融服務公司傾向於根據富有洞察力的行業特定數據來起草他們的預測。  

展望未來，Rivian仍然是電動汽車領域的一個有前途的參與者，因為它與亞馬遜(AMZN)合作生產能夠為這家電子商務巨頭龐大的航運車隊提供支持的車輛。傑夫·貝佐斯(JeffBezos)創立的公司的100,000輛汽車訂單仍在執行中。  

最近股價下跌已將估值降低到一些投資者可能認為具有吸引力的程度，因為該公司已經證明其車輛功能正常，並且符合管理層做出的技術承諾。