特斯拉(TSLA.US)：與無聊的公司一起進入地下

你聽說過隧道經濟嗎？摩根士丹利的亞當喬納斯認為你應該這樣做。這位分析師一直在研究該領域在交通和基礎設施交叉領域的創新潛力。  

根據喬納斯的說法，如果你想在這個主題上下注，那麼要擁有的股票將是……特斯拉（TSLA）。  

這位五星級分析師表示：“我們在隧道經濟方面的工作加深了我們對特斯拉在以各種方式建設可再生交通基礎設施方面的潛在作用的讚賞。”“作為世界上最有價值的汽車公司和自動駕駛技術的主要推動者，我們相信特斯拉將在TheBoringCompany的發展中發揮有利作用，”該公司由ElonMusk擁有多數股權。  

Jonas認為該公司可能是“隧道行業的主要顛覆者”，以推動到2050年美國隧道TAM達到約200億美元。這裡還與“Muskonomy”的其他元素存在“潛在的協同效應”——特斯拉、SpaceX和Neuralink。  

TheBoringCompany的目標是開發地下基礎設施，其速度是傳統TBM（隧道掘進機）的10倍，成本僅為1/100。即，公司計劃在10年內每英里花費1000萬美元，而不是在10年內每英里花費1000萬美元，並且全部由私人資助。  

這真的可以做到嗎？某些TBM專家說不。“多年來，我們聽到了A&D和汽車行業專家對SpaceX和特斯拉的類似批評，”喬納斯指出。  

這位分析師認為，投資軌跡與自動駕駛汽車、eVTOL和太空的投資軌跡類似。一開始投資者興趣不大，但隨著越來越多的城市越來越普遍，越來越多的隧道開放用於商業用途，分析師預計投資界會豎起耳朵——這大約是2023年和2024年。然後是“紅點”'時刻即將到來，“更廣泛的投資界可能會欣賞這個主題及其對現有和新上市公司的相關性。”  

不出所料，喬納斯是特斯拉的看漲者，將該股評級為增持（即買入），目標價為1,300美元。如果達到這個數字，投資者預計一年的上漲空間約為44%。（要查看Jonas的記錄，請單擊此處）  

總體而言，在分析師社區中，大多數人都站在特斯拉一邊。考慮到17次買入、7次持有和6次賣出，這家電動汽車巨頭的共識評級為中等。鑑於平均目標價為1,105美元並發生變化，該預測要求一年的漲幅約為22%。