波音(BA.US)內部風險因素

波音 ( BA ) 製造用於商業飛行、國防和太空探索應用的飛機。波音公司總部位於伊利諾伊州，成立於 1916 年，並於 1957 年首次加入標準普爾 500指數。

波音公司報告稱，2021 年第四季度的收入同比下降 3% 至 148 億美元，低於市場普遍預期的 169 億美元。該公司公佈的調整後每股虧損為 7.69 美元，與去年同期的每股虧損 15.25 美元相比有所收窄，但低於市場普遍預期的每股虧損 0.30 美元。

波音公司推出了一款名為 777-8 貨機的新型貨運飛機，並與卡塔爾航空公司簽約成為其啟動客戶，訂購多達 50 架噴氣式飛機，價值約 200 億美元。它表示，這些噴氣式飛機將提高客戶的盈利能力和業務可持續性，因為它們提供了增強的有效載荷能力並改善了運營成本、燃油效率和排放。 

風險因素

波音的主要風險類別是生產，佔為該股票確定的 24 種風險總數的 29%。金融和公司以及法律和監管是接下來的兩個主要風險類別，各佔總風險的 17%。波音公司最近增加了一項新的法律和監管風險因素，並更新了幾個先前強調的風險因素。

在新增的風險因素中，波音解釋說，監管和市場對氣候變化的反應可能對其業務產生不利影響。它提到環境法規的變化可能會使其受到額外的運營限制，並需要對產品設計進行額外投資。此外，增加排放要求可能會限制公司以可接受的成本製造某些產品的能力。此外，波音警告稱，未能實現其可持續發展承諾可能對其聲譽和獲得資金的渠道產生不利影響。

在更新的技術和創新風險因素中，波音強調其信息系統面臨某些安全威脅。它警告說，違反其係統可能會導致重大財務損失和聲譽受損。 

在更新的生產風險因素中，波音解釋說它繼續面臨與 737 MAX 相關的許多不確定性。它提到了噴氣式飛機在各個市場重返服務的監管批准的時間和條件，以及未決法律訴訟的潛在結果。

生產風險因素的行業平均值為 15%，而波音為 29%。波音股價在過去 12 個月中上漲了約 3%。

分析師的看法

Jefferies 分析師 Sheila Kahyaoglu 最近重申了對波音股票的買入評級，但將目標價從 300 美元下調至 270 美元。Kahyaoglu 下調的目標價仍暗示 29.60% 的上漲潛力。這位分析師引用了波音公司的現金流展望，並指出近期的自由現金流主要與 787 和 737 MAX 交付計劃相關。但是，影響計劃的一些因素，例如中國對 MAX 的重新認證和美國聯邦航空局批准恢復 787 航班，不在波音的控制範圍內。