Rivian(RIVN.US)：向前行駛還是側身行駛？

在發布第三季度業績後，今年早些時候在納斯達克上市的新電動汽車 (EV) 參與者Rivian Automotive (納斯達克股票代碼：RIVN ) 的股價在過去五天內下跌了17.4%。該公司第三季度虧損從 2.88 億美元擴大至 12 億美元，每股虧損為 12.21 美元。

然而，這家電動汽車製造商通過其首批 11 輛 R1T 的客戶交付創造了 100 萬美元的總收入。R1T 是該公司的兩排五座皮卡車。

由於 Rivian 還下調了今年的生產預期，散戶投資者仍然看跌該股票。截至12月15日，該公司已生產了652輛R1，並交付了386輛。然而，該公司的管理層在其第三季度財報電話會議上表示，預計到 2021 年將達不到其最初的 1,200 輛生產目標。

Rivian 的管理層還表示，由於供應鏈限制、COVID-19 大流行和勞動力市場困難，三種不同車輛的產量增加被證明是一項挑戰。

雖然富國銀行分析師 Colin Langan 對生產延遲感到失望，但他表示“這對初創公司來說並不意外，不會改變我們的長期觀點。”

該分析師保持中立，該股的目標價為 110 美元（上漲 13.6%）。

但該公司的訂單渠道仍然強勁，截至 12 月 15 日，Rivian 在美國和加拿大有 71,000 個 R1 預訂單。該公司還通過電動送貨車 (EDV) 瞄準商用電動汽車領域，併計劃推出其商用貨車平台。

亞馬遜 ( AMZN ) 已被證明是 Rivian 的第一個商業客戶，最初為 RIVN 的電動送貨車 (EDV) 訂購了 100,000 個訂單，並可選擇擴展協議。亞馬遜也是 Rivian 的股東，擁有 20.2% 的股份。

考慮到這一訂單渠道，該公司正在擴大業務規模，並正在喬治亞州投資 50 億美元建立第二家製造工廠。RIVN 預計該工廠每年可生產 400,000 輛汽車。雖然該設施的建設預計將於明年開始，但預計將於 2024 年開始生產。

Rivian 還計劃擴大其位於伊利諾伊州諾馬市的現有工廠的製造能力。

分析師 Langan 將他對 2021 年的盈利預期從負的每股 3.30 美元略微下調至負的每股 3.45 美元，“以反映第三季度未達到我們的預期以及更高的 LCNRV [成本或淨可變現值較低]調整。”

LCNRV 調整指的是公認會計原則 (GAAP) 規則，即存貨應以其既定成本或存貨可以出售的金額（以較小者為準）進行估值。

由於生產延遲，分析師還將第四季度的交付量預測從 1,010 輛下調至 851 輛。

談到分析師評級，華爾街的其他分析師對該股票持謹慎樂觀態度，基於 10 次買入和 4 次持有的共識評級為溫和買入。平均Rivian 股票預測為 134.64 美元，意味著當前水平有 39.1% 的上漲潛力。