内容导读

• 港股汽车股全线下跌

• 小鹏汽车跌幅超6%

• 美中贸易战加剧市场压力

• 科技股同步下挫

• 编辑总结

• 名词解释

• 2025年相关大事件

• 专家点评

港股汽车股全线下跌

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年4月16日，香港股市汽车板块遭遇重挫，恒生汽车指数（HSI代码：HSAUTO）下跌超4%，主要汽车股全线走低。据市场数据，零跑汽车（9863.HK）跌超6%，小鹏汽车（9868.HK）跌5.96%-6.02%，蔚来（9866.HK）和吉利汽车（0175.HK）均跌超4%，比亚迪（1211.HK）、理想汽车（2015.HK）、广汽集团（2238.HK）和长城汽车（2333.HK）也录得不同程度跌幅。恒生指数（HSI）跌幅扩大至2%，恒生科技指数（HSTECH）重挫3.69%，市场风险规避情绪高涨。X平台用户@aiwangupiao发帖称：“港股汽车股走低，零跑汽车跌超5%，蔚来、吉利、长城、理想等均跌超2%。”

小鹏汽车跌幅超6%

小鹏汽车（9868.HK，XPEV）成为汽车板块跌幅最大的股票之一，截至10:44 HKT，港股小鹏汽车-W（9868.HK）下跌5.96%，美股ADR（XPEV）盘前跌6.02%。小鹏汽车近期因其智能驾驶技术扩张受到关注，但市场担忧贸易战对出口的冲击。2月11日，小鹏和吉利因比亚迪免费提供智能驾驶功能而分别下跌9%和10.2%。4月14日，小鹏股价报80.95港元，较52周高点106.00港元（3月12日）低23.63%。公司计划在波兰、瑞士等欧洲市场推出新车型，但欧盟对中国电动车的19.9%-37.6%关税可能削弱其竞争力。以下表格展示主要汽车股当日表现（截至2025年4月16日10:44 HKT）：

小鹏汽车首席执行官何小鹏4月15日表示：“我们将继续投资智能驾驶，全球市场扩张不受短期波动影响。”

美中贸易战加剧市场压力

港股汽车股的下跌与美中贸易战升级密切相关。4月9日，美国对华关税从34%升至145%，中国迅速以125%报复性关税回应，导致全球市场动荡。香港恒生指数4月7日暴跌13.2%，创1997年以来最大单日跌幅，汽车和科技股首当其冲。电动车行业高度依赖中美供应链，特斯拉因关税暂停从中国进口Cybercab和Semi零部件，凸显行业风险。欧盟对中国电动车的关税（19.9%-37.6%）进一步压缩出口利润，瑞银分析师保罗·龚表示：“中国车企的海外扩张受阻，港股汽车板块估值可能下调20%。”4月7日，比亚迪、蔚来、小鹏和理想分别下跌11.15%、11.30%、11.40%和10.82%，反映市场对出口前景的悲观情绪。

科技股同步下挫

恒生科技指数4月16日下跌3.69%，美团（3690.HK）领跌7.2%，快手（1024.HK）跌近6%，京东（9618.HK）和阿里巴巴（9988.HK）跌超4%。X平台用户@zebrahelps发帖称：“纳斯达克中国金龙指数跌0.49%，小鹏汽车跌超6%，京东、阿里等跌超1%。”科技股与汽车股的同步下挫源于投资者对贸易战引发全球经济衰退的担忧。野村证券4月5日下调2025年亚洲经济增长预测，警告关税将削弱出口竞争力。LGIM亚洲投资策略主管本·贝内特表示：“市场正经历全面风险规避，科技和汽车板块因全球供应链暴露度高而首当其冲。”

编辑总结

港股汽车板块4月16日全线下跌，小鹏汽车跌超6%，蔚来、吉利等跌超4%，反映美中贸易战升级对电动车行业的冲击。145%的美国关税和中国的125%报复性关税加剧了市场对出口和供应链的担忧，欧盟的高关税进一步压缩中国车企的海外利润空间。科技股同步下挫，恒生科技指数跌3.69%，显示风险规避情绪主导市场。短期内，汽车股可能继续承压，投资者需关注贸易谈判进展和中国经济刺激政策。长期看，中国车企的智能驾驶和新能源技术优势可能在国内市场提供支撑，但全球扩张面临严峻挑战。

名词解释

• 恒生汽车指数：追踪香港上市汽车及相关企业的股价表现，包含比亚迪、小鹏、蔚来等30只股票。

• 智能驾驶：利用AI和传感器实现车辆自动导航和驾驶辅助的技术，如比亚迪“神之眼”系统。

• 关税：政府对进口商品征收的税收，可能推高成本并影响市场竞争力。

• 恒生科技指数：追踪香港上市科技公司表现，包括美团、快手、阿里巴巴等。

2025年相关大事件

2025年4月16日：港股汽车股全线下跌，小鹏汽车跌5.96%-6.02%，恒生指数跌2%，科技指数跌3.69%。

2025年4月9日：美国对华关税升至145%，中国报复性关税达125%，港股恒生指数暴跌13.2%，创1997年以来最大单日跌幅。

2025年4月7日：电动车股重挫，比亚迪、蔚来、小鹏、理想分别跌11.15%、11.30%、11.40%、10.82%。

2025年2月11日：比亚迪免费提供智能驾驶功能，小鹏汽车跌9%，吉利汽车跌10.2%。

专家点评

2025年4月16日，瑞银分析师Paul Gong表示：“中国电动车企面临美欧双重关税压力，港股汽车板块短期估值可能下调20%，但国内市场仍具韧性。”

2025年4月15日，野村证券分析师Joel Ying指出：“贸易战对港股汽车和科技股的冲击将持续，投资者应关注中国政府的刺激政策。”

2025年4月14日，LGIM亚洲投资策略主管Ben Bennett评论：“全球风险规避情绪主导市场，汽车和科技板块因供应链风险首当其冲。”

2025年4月13日，高盛分析师Tina Hou表示：“小鹏汽车的智能驾驶技术具长期潜力，但关税和出口限制可能拖累其2025年表现。”

2025年4月12日，摩根士丹利分析师Tim Hsiao分析：“港股汽车股的下跌反映了市场对全球需求放缓的担忧，比亚迪的内需优势使其相对抗跌。”