重点关注丨料日内恒指延续弱势休整，高股息板块内部亦较分化

▍大市综述

昨日，港股市场三大指数齐跌。截至收盘，恒生指数跌0.17%，收于16216.33点；国企指数跌0.65%，恒生科技指数跌1.92%。

板块方面涨跌互现，煤炭、油气生产、电讯、电力、航运等涨幅居前，而汽车、地产、互联网科技股跌幅居前。大市成交710.79亿港元，科技指数成份股成交192.36亿港元，南向资金净买入42.30亿港元。

隔夜，美股市场休市。

欧洲市场，四大股指齐跌，英国富时100指数跌0.39%，法国CAC40指数跌0.72%，德国DAX指数跌0.49%，欧洲斯托克50指数跌0.57%。

料日内恒指延续弱势休整。亚太市场，日本225指数开盘跌0.05%，韩国综指开盘跌0.54%。截至1月16日，恒生指数夜期(1月)收报16165点，跌85点或0.523%，低水51点。

消息面上，昨日央行进行9950亿元一年期MLF操作，利率2.5%，持平前月。此前市场普遍预期1月将迎来“降准降息”，有机构预测MLF利率将下调15个基点。

欧洲央行官员继续打压降息预期。欧央行管理委员会委员Robert Holzmann周一称，市场对央行货币宽松的预期太过乐观，不能保证今年一定会降息，地缘政治风险和通胀高企会让欧央行避免今年降息。另一欧央行管委、德国央行行长Joachim Nagel则是对降息持开放态度，称现在谈论降息为时过早，但承认，今年夏季可能是讨论是否适合放松政策的适合时机。

板块方面，新能源汽车板块仍较脆弱，年初以来，蔚来-SW（09866.HK）跌24.52%、小鹏汽车-W（09868.HK）跌24.16%、理想汽车-W（02015.HK）跌17.95%、零跑汽车（09863.HK）跌17.93%。2023年中国新能源汽车销量达949.5万辆，同比增长37.9%，渗透率达37.7%。进入新的一年，行业逻辑有所变化，除了考察相关公司销量之外，还需重点关注其盈利能力，而在竞争加大下，盈利能力或将受到不小考验。

航运板块仍可关注，但需注意其节奏，中长期看将价值回归。美国中央司令部宣称，也门胡塞武装发射了一枚反舰导弹，击中悬挂马绍尔群岛旗帜的美国货轮M/V Gibraltar Eagel。欧洲航运股上涨。

继续关注高股息板块,主要是油气开采、常规电力、煤炭开采及国有大行等。主要在于1)相关公司估值较低；2）公司业绩相对稳定；3）公司股息率较高。但同时需要注意，高股息板块内分化也较明显，上周，如油气开采和煤炭开采，板块内大型股有所回落，而小型股仍受到炒作。短期看，高股息板块与新经济板块类似跷跷板的两端，新经济板块市场分歧仍较大，高股息板块避险属性较高。

▍重点关注

1)中国移动(00941.HK)：公司发布公告，于2024年1月15日，该公司斥资约4835.64万港元回购73.8万股，回购价为每股64.95港元-65.9港元。

2)华能国际(00902.HK)：公司公布，2023年第四季度，完成上网电量1,104.76亿千瓦时，较2022年同期上升5.18%。

▍公司财报公布

今日，港股市场无明星公司发布财报。

▍新股动态

1.今日，港股市场无新股招股。